INFORME DE VARIAVILIDAD DEL MERCADO AUTOMOTOR.

Integrantes: * Tania Álvarez. * Alexis Muñoz. * Andrés Barrera. * Francisco Bocaz.
Profesor:
* Claudio Arana.
Sección:
* 002 V.

Índice

Introducción

1. Realizar análisis estadístico de crecimiento y variabilidad de mercado automotor en los últimos 5 años.
Determinar que empresas automotrices han tenido tendencia al alza en el último periodo MARCAS | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | CHEVROLET | 29.745 UNI.18.3% | 49.483 UNI.17.1% | 56.640 UNI.17.0% | 57.238 UNI.16.9% | 56.596 UNI.15% | 47.054 UNI.13.9% | NISSAN | 16.426 UNI.10.1% | 35.494 UNI.12.3% | 34.597 UNI.10.4% | 34.124 UNI.10.1% | 30.002 UNI.7,9% | 20.699 UNI.6.1% | HYUNDAI | 25.945 UNI.16% | 34.122 UNI.11.8% | 35.063 UNI.10.5% | 35.123 UNI.10.4% | 34.967 UNI.9.2% | 32.757 UNI.9.7% | KIA | 17.184 UNI.10.6% | 25.098 UNI.8.7% | 27.871 UNI.8.3% | 28.916 UNI.8.5% | 31.899 UNI.8,4% | 31.477 UNI.9.3% | SUZUKI | 11.071 UNI.6.8% | 18.659 UNI.6.5% | 21.554 UNI.6.5% | 1.422 UNI.4.4% | 21.943 UNI.5.8% | 21.723 UNI.6.4% | TOYOTA | 12.130 UNI.7.5% | 24.908 UNI.8.6% | 23.151 UNI.6.9% | 26.562 UNI.7.8% | 28.072 UNI.7.4% | 23.183 UNI.6.9% |

En relación a los últimos 5 años, Chevrolet se posiciona líder en venta de vehículos livianos debido a su trayectoria en el mercado automotriz y por los precios llamativos que tienes para sus clientes, en comparación de sus competidores tales como: Hyundai, Nissan, Kia, Suzuki y Toyota.
Esto varía en relación a las estrategias, la publicidad para generar variadas opciones de venta para poder captar clientes y realizar las ventas.

2. Determinar que empresas automotrices han tenido tendencia a la baja en el último periodo. MARCAS | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | IVECO | 37 UNI.0% | 58 UNI.0% | 231 UNI.0.1% | 4 UNI.0% | 84 UNI.0% | 19 UNI.0.1% | JAGUAR | 61 UNI.0% | 83 UNI.0% | 79 UNI.0% | 8 UNI.0% | 72 UNI.0% | 10 UNI.0% | FERRARI | 6 UNI.0% | 3 UNI.0% | 16 UNI.0% | 4 UNI.0% | 24 UNI.0% | 3 UNI.0% | FOTON | 12 UNI.0% | 396 UNI.0.1% | 478 UNI.0.1% | 28 UNI.0.1% | 1.164 UNI.0.3% | 35 UNI.0.1% | ALFA ROMEO | 42 UNI.0% | 63 UNI.0% | 173 UNI.0.1% | 43 UNI.0.1% | 188 UNI.0% | 35 UNI.0.1% | MASERATI | 9 UNI.0% | 8 UNI.0% | 11 UNI.0% | 3 UNI.0% | 13 UNI.0% | 1 UNI.0% |

En relación al periodo de los últimos 5 años en venta Maserati tiene la menor participación en ventas de vehículos liviano debido a que esta marca está dirigida a una clase social más alta en este país ya que al momento de comprar un Maserati se está comprando un vehículo de última generación tanto como el confort que entrega, su desempeño y el lujo que no todos están dispuestos a pagar.
Esto puede ser por el segmento de vehículo y su alto valor para por adquirir un automóvil de alta gama. Ala vez pueden influir las estrategias de venta y la publicidad para poder captar los futuros clientes.

3. Determinar qué empresas automotrices han tenido una mayor participación en el mercado este 2015. Unidades | Porcentaje | Enero 2015 | | MARCAS | | HYUNDAI | 3.485 | 14.6% | CHEVROLET | 3.024 | 12.7% | KIA | 2.418 | 10.1% | SUZUKI | 1.701 | 7.1% | NISSAN | 1.425 | 6% | MARCAS | FEBRERO 2015 | | CHEVROLET | 3.393 | 18.6% | KIA | 2.006 | 11% | SUZUKI | 1.622 | 8.9% | HYUNDAI | 1.387 | 7.6% | NISSAN | 1.273 | 7% | MARCAS | MARZO 2015 | | CHEVROLET | 3.415 | 15.9% | NISSAN | 2.233 | 10.4% | KIA | 2.106 | 10.2% | SUZUKI | 1.801 | 8.4% | HYUNDAI | 1.533 | 7.1% | MARCAS | ABRIL 2015 | | CHEVROLET | 3.268 | 14.2% | KIA | 2.426 | 10.5% | NISSAN | 1.908 | 8.3% | SUZUKI | 1.762 | 7.6% | TOYOTA | 1.614 | 7% | MARCAS | MAYO 2015 | | CHEVROLET | 2.301 | 10.9% | KIA | 2.259 | 10.7 | NISSAN | 1.806 | 8.5% | HYUNDAI | 1.698 | 8% | SUZUKI | 1.635 | 7.7% | MARCAS | JUNIO 2015 | | KIA | 2.385 | 10.5% | CHEVROLET | 2.278 | 10.1% | HYUNDAI | 2.033 | 9% | SUZUKI | 1.816 | 8% | NISSAN | 1.595 | 7% | MARCAS | JULIO 2015 | | CHEVROLET | 2.322 | 10.9% | KIA | 2.120 | 9.5% | HYUNDAI | 2.906 | 9.4% | SUZUKI | 1.936 | 8.7% | NISSAN | 1.690 | 7.6% |

Como se puede apreciar en la tabla en el 2015 las primeras 3 marcas que lideran el mercado son Chevrolet, Hyundai, Kia. Teniendo una gran aceptación y preferencia por lo clientes en confiabilidad, seguridad, confort, economía y relación precio calidad, lo que tienen estas tres marcas en común son que tienes dentro de sus opciones de vehículo los llamados City cars, que combinan una carrocería liviana y es compensado con un motor de bajos centímetros cúbicos que ayudan enormemente a la economía por el bajo consumo de combustible que poseen.
Estos son unos de los vehículos emblemas de las tres marcas mejores posicionadas en el mercado actual: * Chevrolet Spark $3.840.000.- * Kia Morning $4.890.000.- * Hyundai Accent $6.990.000.-
(Fuente: www.emol.cl) 4. Mediante análisis, determinar quienes han sido los grandes beneficiarios en estos últimos 10 años.
Durante los últimos 10 años las marcas japonesas, coreanas y chinas han tenido una gran presencia en el mercado nacional. Esto se debe al tratado de libre comercio que comenzó en octubre del 2006, que hace que la variedad de vehículos y precios tenga una amplía competencia dentro del país. En la actualidad, la presencia de los vehículos chinos han tenido una gran integración por los clientes, esto se debe al bajo costo y el confort que entrega a sus clientes, esto hace que el mercado se más competitivo.
Cabe mencionar que las empresas chinas fabricantes de automóviles tienen que estar pendientes a las distintas normas medioambientales para poder vender sus vehículos, en el año de ingreso de autos chinos a chile estaba rigiendo la norma EURO IV, en la actualidad, solo vehículos con la norma EURO V pueden entrar al país, por lo tanto las empresas deben invertir más en las tecnologías que apliquen con sus vehículos, así mismo poder incorporar mayor tecnología en sistema de seguridad tanto como activos y pasivos y hacer el vehículo más agradable a la vista del consumidor. Se rebela gracias al porcentaje de participación de los autos chinos en relación a los vehículos japoneses en el 2013, superado por un 0,4% de participación en el mercado.
Fuente: (http://www.emb.cl/negociosglobales/articulo.mvc?xid=1756)

Fundador empresa NISSAN: Masujiro Hashimoto
Cuando y donde fue fundado: NISSAN fue fundada en 1914 por Masujiro Hashimoto y fue en el distrito de Azabu-Hiroo
Misión de NISSAN: NISSAN ofrece productos y servicios automotrices únicos e innovadores que proporcionan un valor cuantificable superior para todos los accionistas en alianza con RENAULT.
Visión: enriquecer la vida de las personas
Valores fundamentales de NISSAN: El poder viene desde adentro
Espíritu GEELY: Hacer autos refinados para todos.
Situación económica de la empresa: La alianza Renault-Nissan comenzó en la segunda mitad de los noventa, cuando Renault pasó a controlar el 36% de los derechos de voto de Nissan, pasando a controlar en el 44% que controla ahora a partir del 2001. Nissan por su parte, tiene el 15% del capital de Renault, pero no tiene derechos de voto. En la práctica sucede que Renault controla Nissan, de hecho, su presidente Carlos Ghosn es compartido.
Gracias a esta alianza, los esfuerzos de Nissan y de Renault están compartidos en muchas áreas. La logística es compartida, así como algunas factorías y compras. Otros acuerdos hacen que por ejemplo algunas tecnologías sean exclusivas, de modo que por ejemplo, Renault fabrica los motores diesel de los vehículos Nissan vendidos en Europa.
Por supuesto se comparten plataformas, motores, cajas de cambios, etc. Toda la tecnología que es posible compartir se hace. Por ejemplo el nuevo Renault Kadjar está basado fuertemente en el superventas de Nissan en Europa, el Qashqai. Otros modelos, son comercializados con una marca u otra según la región. Por ejemplo el Dacia Duster europeo se comercializa como Nissan o Renault, dependiendo del mercado. El idioma oficial común es el inglés y la sede de la alianza está en Holanda.
Una ventaja competitiva que veo en esta alianza es la estructura de marcas, con pocos vehículos que compitan entre sí en el mismo mercado. Se tienen las dos marcas principales, una de lujo (Infiniti), marcas regionales (Renault-Samsung en Corea y avtoVAZ en Rusia) y marcas de bajo coste (Dacia para Europa y Datsun para los emergentes). Nissan y Renault apenas compiten en muchos mercados, siendo Europa uno de ellos. Y aun así, En Europa está limitados los modelos que pone a la venta Nissan.
Esto no significa que todo sea perfecto, sino que hay errores. El Nissan Cube apenas ha vendido fuera de Japón, siendo un fracaso en Europa y EEUU. Por ejemplo la iniciativa de vender coches eléctricos en Israel acabó siendo un fracaso, así como el modelo eléctrico Fluence de Renault. Por otro lado, el primer coche eléctrico dirigido al gran público ha sido de esta alianza, el Nissan Leaf.
El acierto de Renault fue esta alianza, es porque muy probablemente de no haberlo hecho, Renault sería un fabricante regional, al estilo de PSA, en vez de ser uno prácticamente global como es ahora. Para Nissan, por otro lado, fue un acierto porque se encontraba en una situación económica complicada, necesitando de la inyección de efectivo de Renault, así como de su know-how en coches pequeños.

Acontecimientos importantes de la empresa: En 1914, la “Kwaishinsha Motorcar Works” (Kaishin Jidosha Kojo), establecida tres años antes, en el Distrito de Azabu-Hiroo en Tokio, construyó el primer coche con la marca "DAT". El nombre de la marca de ese nuevo coche estaba formado por las iniciales de los apellidos de fundadores de la empresa:
Kenjiro Den (Den Kenjiro)
Rokuro Aoyama (Aoyama Rokuro)
Meitaro Takeuchi (Takeuchi Meitaro
En 1918, la fábrica cambió su nombre por el de “Kwaishinsha Motorcar Co.“, y en 1925 fue modificado de nuevo por el de “DAT Motorcar Co.”.Al año siguiente, la empresa estaba ubicada en Tokyo y se fusionó con la “Jitsuyo Jidosha Co., Ltd.” (Jitsuyo Jidosha Seikoku Kabushiki Gaisha), establecida en Osaka desde 1919, dando lugar a una nueva compañía denominada “DAT Automobile Manufacturing Co. Ltd.” (Dat Jidosha Seizo Kabushiki-Kaisha) cuya sede estuvo en Osaka hasta 1932.
En 1931, fue producido el primer coche "DATSON" (cuyo significado es "Hijo de DAT"). Sin embargo, fue cambiada la última sílaba por “SUN” (que en inglés significa "al sol"), porque "el hijo" también significa "la pérdida" en japonés, de ahí el nombre definitivo de "DATSUN".
En 1933, el nombre de la compañía fue niponizado y pasó a denominarse “Jidosha-Seizo Co. Ltd.”, (en inglés "Automobile Manufacturing Co. Ltd."), y trasladada a Yokohama.
En junio de 1934, la empresa fue refundada por Yoshisuke Aikawa y se convirtió en la “Nissan Motor Co., Ltd.” (Nissan Jidosha Kaisha). Durante un breve espacio de tiempo de 2 años (1947-1948), la empresa fue denominada “Nissan Heavy Industries Corp.”.
De igual manera que “Hino” e “Isuzu”, pero a diferencia de “Toyota”, Nissan se hizo acompañar por una empresa europea para poder acceder a sus diseños de automóviles y de motores. Nissan eligió a “Austin” del Reino Unido, que más tarde entró a formar parte de la “British Motor Corporation“.
Nissan empezó a fabricar el Austin 7 en 1930, aunque la legitimidad de la licencia fue discutida. La empresa empezó pronto a producir una gran variedad de modelos diseñados por Austin como el original Datsun 1000, basado en el Austin A50. Al parecer estos diseños estaban “autorizados” por “Austin” mediante un acuerdo de licencia entre las empresas que duró 8 años (1952-1960).
Incluso después de que Nissan introdujera sus propios modelos en los años 1960, sus motores siguieron siendo copias de los diseños del Austin A y Austin B Familiar.
En 1966, Nissan se fusionó con la “Prince Motor Company“, añadiendo más modelos a su gama como el Skyline y el Gloria. El nombre de la marca “Prince” fue abandonado progresivamente, sin embargo, el nombre de "Prince" siguió siendo utilizado por algunos distribuidores de Nissan en Japón.
A finales de los años 1980, Nissan introdujo una nueva marca de lujo para el mercado de Estados Unidos llamada “Infiniti”.
Tras la crisis de combustible, Nissan se convirtió en uno de los exportadores de coches más grandes del mundo y estableció nuevas fábricas en México y Australia.
“Infiniti” inició operaciones de ensamblado en Estados Unidos a principios de los años 1980, con una planta en Smyrna, Tennessee. En esta fábrica al principio tan sólo se construyeron camiones, pero fue ampliada posteriormente para producir varias líneas de coches. A esta fábrica le siguió una planta de motores en Decherd, Tennessee, y más recientemente otra planta de ensamblado en Cantón, Mississippi. A mediados de los años 1980 se abrió otra planta en Sunderland, Reino Unido, como filial de la “Nissan Motor Manufacturing (UK) Ltd.“ Sin embargo, Nissan tuvo que cerrar una planta en Australia a finales de los años 1980 debido a dificultades financieras. Nissan también produce coches en una fábrica muy cercana a Pretoria, Sudáfrica. Actualmente, la sede principal de la Compañía está ubicada en Tokyo, pero se trasladará a Yokohama en 2010.

Organigrama NISSAN:

Objetivos de la empresa: El cuidado, respeto y desarrollo integral de las personas que conforman la organización forma parte de la esencia de DERCO. La empresa busca atraer y retener a los mejores talentos, acompañando este esfuerzo con programas de entrenamiento y formación desarrollados por su academia corporativa PRODERCO. Las personas son fundamentales para el logro de los objetivos en satisfacción de clientes, crecimiento continuo y mejoras en eficiencia. Por ello, la empresa no solo busca contar con el mejor clima laboral, sino que está desarrollando iniciativas modernas para seguir avanzando en la salud organizacional, procurando el bienestar físico, mental y social de sus colaboradores.
DERCO se esfuerza por entregar la mejor experiencia de compra y servicio a todos sus clientes, buscando conectarse de forma personalizada con cada uno de ellos. La empresa está implementando programas que apuntan a estar más cerca de los clientes, mejorando la forma y frecuencia de contacto, brindándoles nuevas alternativas de ofertas de servicios integrales, financiamiento y seguros a la medida de sus necesidades.
DERCO crea equipos profesionales dedicados a cada una de las marcas que distribuye. Este modelo garantiza que cada una de ellas reciba dedicación exclusiva y comprometida, maximizando su desarrollo y potencial. La empresa ha contribuido al posicionamiento de una serie de marcas en los mercados, que hoy son altamente valoradas y exitosas.
Procesos eficientes, sistemas de clase mundial, sinergias y economías de escala, sustentan una mejora continua en DERCO y la habilidad para desenvolverse exitosamente en un mercado crecientemente competitivo. Ejemplos concretos de este esfuerzo son las inversiones en modernas tecnologías y capacidad logística, y la implementación de SAP en la empresa y toda su red de concesionarios.
DERCO destina esfuerzos para seguir creciendo en todas sus áreas de negocio. Adicionalmente, la compañía analiza continuamente nuevas oportunidades de expansión a mercados relacionados. En este marco, lanzó la cadena de tiendas de repuestos y accesorios para vehículos AutoPlanet; además, adquirió Sergo, la cadena de retail más importante de Chile en el área de repuestos, accesorios y ferretería para maquinaria agrícola y camiones; e ingresó al rubro de financiamiento automotriz con la creación de la financiera Amicar.

Participación en el mercado: Fundada en Chile el año 1959, DERCO está presente en otros tres países. La empresa empezó su incursión internacional en 1990 a través de la filial Imcruz, empresa que comenzó con la distribución de la marca Suzuki en Bolivia, incorporando posteriormente nuevas marcas y áreas de negocio. En 1997, la compañía llegó a Perú y, en 2009, continuó su expansión internacional al iniciar operaciones en Colombia.
Fundada en 1959, DERCO es líder en participación de mercado automotriz. Con alrededor de 200 puntos de venta y servicios técnicos a lo largo del país, incluyendo locales propios y concesionarios, la empresa opera la mayores redes integrales para la comercialización y postventa de automóviles (DERCOCENTER) y de camiones y maquinaria (DERCOMAQ).
Adicionalmente, la empresa complementa su oferta hacia el cliente con AutoPlanet, la mayor cadena de repuestos y accesorios para vehículos del país; y Sergo, cadena de retail líder en el rubro de repuestos, accesorios y ferretería para maquinaria agrícola y camiones. DERCO es el mayor importador y distribuidor de baterías y neumáticos en Chile.
DERCO es una empresa que se dedica al rubro de la importación y comercialización de vehículos, este sector presenta una alta segmentación, sin embargo, DERCO se ha posicionado con la empresa líder, siendo su estrategia lograr un servicio de gran calidad y otorgar la mayor satisfacción posible a sus consumidores, con lo cual se espera crear lazos de idealización. Para que la empresa sea líder en su mercado y pueda establecer fuertes conexiones con sus clientes, DERCO ha planteado fuertes valores y una alineación con su misión y su visión
El representante automotriz recibió cinco galardones gracias a su crecimiento de ventas, participación de mercado y campañas publicitarias.
La gran cantidad de marcas y cada una de ellas con una amplia variedad de modelos que se renuevan permanentemente, conforme se detectan cambios en los deseos de los consumidores. “Y el mercado se complica más conforme aparecen fabricantes que ofrecen vehículos a menor costo o con más equipamiento.
Marcas comercializadas por DERCO Chile:

SUZUKI: Marca Japonesa de éxito a nivel mundial. Derco Chile y Suzuki juntos desde hace 13 años. Desde 1997 más de 30,500 unidades vendidas en todo Chile. Hoy en día, avanzando constantemente para satisfacer los cambiantes estilos de vida, el nombre de SUZUKI se ve en una gran gama de motocicletas, automóviles, motores fueraborda y productos relacionados tales como sillas de ruedas motorizadas e, incluso, naves prefabricadas y casas. Todo el mundo reconoce la marca S como una marca de productos de calidad que ofrece tanto confianza como originalidad. SUZUKI permanece tras este símbolo global con la clara determinación de mantener esta confianza en el futuro, al mismo tiempo que nunca cesa de crear esos avanzados “productos de gran valor”. * Alto valor de reventa en todos sus modelos. * Excelente relación precio-equipamiento en todos sus modelos.
Grand Nomade (4WD) y Grand Vitara únicas con tracción permanente (mayor agarre y mejor maniobrabilidad) en las 4 ruedas, únicas en su categoría. Servicio técnico y repuestos a nivel nacional. 95% de clientes totalmente satisfechos.

MAZDA: La marca japonesa llegó a nuestro país en 1976 y es representada exclusivamente por Derco S.A., empresa líder de la Industria Automotriz, con más de 50 años de experiencia en la comercialización y distribución de vehículos.
GREAT WALL: Great Wall Motor Company Limited (GWM) es el mayor fabricante privado de automóviles en China. GWM ha acumulado una formidable capacidad económica gracias a un crecimiento acelerado con más de una década de superávit, llegando a ser por años el principal contribuyente en la ciudad de Baoding, China.
El grupo integra a más de 10 empresas filiales y en la actualidad cuenta con cerca de 10,000 empleados.GWM es el mayor fabricante y líder en ventas de vehículos SUV y Pickup en China, el mercado automotriz más grande del mundo. Esta consolidada empresa está presente en la bolsa de valores de Hong Kong y China continental. La empresa tiene una capacidad productiva de más de 800.000 vehículos al año y recientemente inauguró en la ciudad de Tianjin la primera etapa de su cuarta fábrica que será una de las más grandes del mundo.
La galardonada Great Wall Motors ha sido incluida en dos ocasiones en el Top 100 de Empresas Chinas de Forbes, además de figurar dentro de las 500 Marcas Chinas más Valoradas, La Compañía de Automóviles más Valiosa, Nº 1 del Top 10 de Empresas Chinas de Automóviles y recomendada como la Marca para Exportar por la Cámara China de Comercio para la Importación y Exportación de Productos JAC: Desde su apertura a los mercados externos en 1990, JAC Motors ha consolidado su orientación exportadora llegando en la actualidad a más de 100 países en África, Europa, América y Medio Oriente. Sus modelos de estándar internacional son reconocidos con el premio “Best Service Car of the year”.
Su SUV Rein ha sido el 3ero más vendido y el con mayor crecimiento dentro de su segmento en China.
Tiene una Universidad interna, enfocada en los aspectos técnicos.
Centros de Investigación y Desarrollo: 1 en China, 1 en Tokio, Japón y 1 en Turín, Italia.En 2001 comienzan su producción de la vans MPV logrando el lugar Nro 1 en 2005 en todo el mercado Chino. La firma JAC cuenta con tres centros de R&D, uno en Hefei, capital de Anhui, y es complementado por dos centros por fuera del continente, estos centros tiene por sede uno que se ubica en Turin, Italia, y el otro tiene por sede en la ciudad de Tokio, Japón la planta de Hefei puede llegar a fabricar hasta 40,000 unidades por año de su producto cumbre: Los camiones de carga ligera/pesada; que se dice por cierto grupo de expertos consultados, podría escindirse en una rama aparte pero aún con relaciones a la caa matríz en el año 201227 y que su ubicación se retenga aún en la localidad de Hefei.
GEELY: Es considerada una de las marcas de mayor crecimiento en China. Ofrece 3 años ó 100,000kms de garantía para todos sus modelos. Geely es una marca que comenzó en 1986 como fabricante de refrigeradores y aire acondicionado, En 1994, Geely comenzó a fabricar motocicletas y scooters, La producción de automóviles se inició en 1999, En 2005 Geely Automobile y Daewoo Firmaron un acuerdo para desarrollar vehículos en Asia, En la actualidad china cuenta con 57 marcas de automóviles propias,
Geely es la novena empresa Automóvilistica china por su cuota de mercado muy lejos de los tres grande de China SAIC, BAIC, Dongfeng. Geely tiene la certificación ISO 9001, garantizando altos controles de calidad. Es una de las primeras marcas automotrices de China en salir a la conquista del mercado global, gozando de un alto nivel de recepción en los recientes motorshows de Detroit (Estados Unidos) y Frankfurt (Alemania).
CHANGAN: Changan Auto Company es una de las 20 empresas automotrices más grandes del mundo, con ventas cercanas al millón de unidades en el 2008. Tiene 3 bases de producción y 11 plantas en funcionamiento, cubre un área de 20 millones de metros cuadrados y tiene cerca de 30.000 empleados, incluyendo mil científicos y técnicos. Cuenta con centros de investigación en Italia, Alemania, Shanghai y Chongqing, y su enfoque principal ha sido la calidad y la seguridad de sus productos, siendo la primera compañía china en incorporar crash test en sus vehículos.
Políticas de ventas: Derco tiene en cuenta que los clientes tienen diferentes necesidades, por esto cuentan con una amplia variedad de financiamientos y seguros acorde a sus requerimientos realizando la gestión en forma ágil y con el mínimo de trámites.
Crédito intermediario por AMICAR. Requisitos:
Si eres residente: * Últimas 3 liquidaciones de sueldo. * Certificado de antigüedad. * Cédula de identidad al día. * Respaldo de patrimonio.
Si eres independiente: * Últimas 2 declaraciones de renta. * Últimos 6 IVAS o 6 últimas boletas. * Cédula de identidad al día. * Respaldo de patrimonio.
Empresas:
* Solicitud de financiamiento completa. * Fotocopia Rut de la Sociedad. * Cédula de identidad representante. * Escrituras de constitución legal de la empresa. * Declaración de impuesto y 6 últimos IVAS.

Tipos de financiamiento: * Opción inteligente
Con la opción inteligente que ofrece DERCO, sólo tienes que elegir el modelo que más se ajusta a tus necesidades. A los 24/36 meses tienes la opción de renovar el auto, devolverlo o conservarlo. * Renovar: se entrega el primer vehículo, liquidando así el financiamiento original y se firma un nuevo contrato por el auto nuevo. * Devolver: se devuelve el vehículo y con ello queda saldada la última cuota, por lo tanto extinguido el financiamiento. * Conservar: se paga la última cuota y con ello se liquida el financiamiento.
Beneficios:
* Oportunidad de manejar un vehículo nuevo más seguido o acceso a otro vehículo de mayor valor por la misma cuota. * Las cuotas son significativamente más bajas que las de un crédito tradicional. * Precio de recompra garantizado. * Conducir un vehículo, que tiene menos de dos años y un menor costo de mantención y repuestos. * Leasing
Aprovecha beneficios tributarios descontando el IVA (depende del giro comercial) e ingresa la cuota de tu financiamiento a gastos.
Beneficios: Financiamiento hasta el 100 por ciento, con opción de quedarte con tu vehículo al final del periodo cancelando una opción de compra. * Financiamiento convencional
Elige el plazo y la cuota que más te acomode y disfruta de tu vehículo nuevo para uso personal o comercial.
Beneficios:
Cuotas fijas o variables. * Pago de primera cuota hasta 90 días. * Financiamiento hasta 72 meses. * Financiamiento para vehículos particulares y comerciales (taxis, camionetas y camiones livianos). * Transporte escolar
Financiamos tu transporte escolar a 37 meses, con una cuota final al mes equivalente al 35 por ciento del valor factura, con dos meses de no pago (enero y febrero).
Beneficios:
* Cuotas mensuales más bajas. * Dos meses de gracia. * Dentro de los diferentes segmentos que ofrece DERCO son: * Autos de pasajeros * Camionetas * Utilitarios * Camiones * Buses * Maquinaria pesada
Giro de la empresa DERCO: Importadora y distribuidora.

Naturaleza jurídica.
Situación económica.
Situación financiera.

Competidores
En esta sección de competidores nos enfocamos en los vehículos más baratos e económico, los llamados city cars, que es lo que los consumidores prefieren a la hora de movilizarse dentro de la ciudad.
Dentro de esta segmentación podemos encontrar a cuatro competidores directos en relación a los precios de sus vehículos los cuales son los siguientes: * SUZUKI (con su modelo ALTO 800 precio : $3.790.000) * JAC (con su modelo J2 precio : $4.040.000) * FAW ( con su modelo V2 precio : $4.390.000) * CHEVROLET (con su modelo SPARK PRECIO : $4.540.000)
La empresa GEELY tiene la propuesta de su modelo LC con un precio base de $4.190.000 en el cual está dentro del rango de auto económico y city car, sin bien sabemos que la empresa no lleva mucho tiempo comercializando sus vehículos en chile como lo ha hecho CHEVROLET o SUZUKI ha tenido una buena aceptación en sus nuevos cliente gracias a su rendimiento y equipamiento.
Según la ANAC en lo que lleva de año 2015 la marca GEELY tiene una participación del mercado del 0.5% con un total de vehículos vendidos de 951, por otra parte tenemos a la marca JAC con un porcentaje de 0.9% y 1494 vehículos vendidos en este año lo cual no se aleja tanto de la realidad que se espera alcanzar con la mejora del departamento de marketing para una mejor comercialización de los vehículos de la carca , un poco más arriba en la tabla encontramos a la marca CHERY con un porcentaje del 1.6% y 2788 unidades vendidas, estas tres marcas de origen asiáticos son las que lideran los rankings de ventas en lo que llevamos de año 2015 posicionando a la marca GEELY en su tercer lugar, por esto mismo es de suma importancia poder potenciar las debilidades de la empresa para así poder liderar el ranking de la marca con más vehículos vendidos de origen chino.

Análisis F.O.D.A.
FORTALEZAS
* Vehículos económicos y accesibles a un público transversal por la variedad de precios de acuerdo al tipo de modelo. * Pertenece a una de las principales cadenas de venta de vehículos como es DERCO. * Ser una de las 3 marcas chinas mejor catalogadas dentro del mercado chileno.
OPORTNIDADES
* Calidad de sus productos por un precio mucho menor a de la competencia. * Puerta de entrada para nuevos clientes a la marca. * Demanda del mercado potencial para la compra de vehículos nuevos a bajos costos.

DEBILIDADES * Competir con marcas posicionadas en el mercado. * Estigmatización como productos de mala calidad por ser chinos. * Poca inversión publicitaria/promocional.

AMENAZAS * Competencia entrega vehículos de mayor calidad con posicionamiento más favorables por su trayectoria e historia a nivel mundial. * Incremento de marcas chinas a precios bajos. * Pérdida de mercado por ventas de vehículos usados.

Matriz F.O.D.A. | FORTALEZAS * Vehículos económicos y accesibles a un público transversal por la variedad de precios de acuerdo al tipo de modelo * Pertenece a una de las principales cadenas de venta de vehículos como es DERCO. * Ser una de las 3 marcas chinas mejor catalogadas dentro del mercado chileno | DEBILIDADES * Competir con marcas posicionadas en el mercado * Estigmatización como productos de mala calidad por ser chinos * Poca inversión publicitaria/promocional | OPORTNIDADES * Calidad de sus productos por un precio mucho menor a de la competencia * Puerta de entrada para nuevos clientes a la marca * Demanda del mercado potencial para la compra de vehículos nuevos a bajos costos | ESTRATEGIAS F-O (max-max): * Atraer a clientes ofreciendo servicios de calidad por un respaldo de renombre. * Aprovechar el poder adquisitivo de compra de vehículos del mercado. * Desarrollar y promover la imagen de GEELY. | ESTRATEGIAS D-O (min-max):- Creación de más sucursales de ventas y servicios para ampliar la organización y establecerse como una entidad con poder en el mercado.- Mejorar las técnicas de marketing para alcanzar los niveles de la competencia. | AMENAZAS * Competencia entrega vehículos de mayor calidad con posicionamiento más favorables por su trayectoria e historia a nivel mundial * Incremento de marcas chinas a precios bajos * Pérdida de mercado por ventas de vehículos usados. | ESTRATEGIAS F-A (max-min): * Ofrecer al mercado precios accesibles para lograr ventajas a la competencia. * Aprovechar el avance de tecnologías para ofrecer vehículos con bajos costos al mercado. * Bridar servicios con respaldo. | ESTRATEGIAS D-A (min-min): * Idear nuevas formas de compañas publicitarias para poder competir con las empresas rivales logrando reconocimiento por parte de los clientes. * Asegurar el respaldo y el compromiso de la marca. |

Pestel.
Político: Chile se ha convertido en el país número uno en América latina, como país atractivo para el ambiente empresarial y se ubica en el lugar número 17 en el mundo. Además de estos índices que muestra chile, Como ya sabemos existen tratados de libre comercio uno de los más importantes es con china. Por lo que vemos cada día en las calles de chile la gran cantidad de vehículos chinos y la llegada de marcas de ese país y en su variedad de modelos de vehículos podemos encontrar algunos a muy buenos precios los cuales deben cumplir con las normas impuestas por el ministerio de transportes.
Económico: Tras varios años en que las ventas de automóviles nuevos se vieron favorecidas por un escenario de alto crecimiento económico, desde fines del año pasado la situación ha comenzado a cambiar producto de un deterioro de los determinantes del mercado de automóviles nuevos. Considerando la información disponible a octubre, estimamos que este 2014 las ventas de automóviles nuevos se ubicarán en torno a las 333 mil unidades, lo que representa un retroceso de 11,8% respecto del año anterior, mientras que para 2015, estimamos que las ventas en este mercado se ubicarán entre 280 mil y 310 mil unidades, equivalente a una variación entre -16,1% y -7,1%, respectivamente. Más allá de esta situación, se debe señalar que a pesar del ajuste de corto plazo que está experimentando el mercado de automóviles nuevos, su potencial de crecimiento sigue siendo significativo al compararlo con la realidad de países de mayores ingresos.
China se ha convertido en el tercer mercado más importante de importaciones de vehículos tras Corea del Sur y Japón, y en los próximos años esta tendencia de crecimiento debería mejorar aún más. Con respecto a las ventas, hoy marcas "tradicionales", reconocidas y líderes del mercado, fabrican gran parte de sus componentes e incluso modelos completos, en ese país. En resumen podemos concluir que aunque se prevé una leve caída en la venta de automóviles nuevos en nuestro país. Las ventas de autos chinos siguen en crecimiento además que la GEELY es la primera en obtener 5 estrellas en seguridad estos factores atraen aun mas al publico chileno a confiar en estas marcas.
Social: la tendencia de GELLY es ofrecer un producto de buena calidad en relación a sus competidores, con esto genera mayor incentivo a comprar vehículos chinos a un menor precio.
Teniendo las mismas características y prestaciones de un auto proveniente del mercado europeo, americano y japonés.
Gracias a su representante legal DERCO, para el cliente que desea comprar un auto nuevo del mercado chino, se le da la opción de la compra inteligente para así poder renovar el auto después de un periodo de dos a tres años, para así poder mantener al cliente conforme con un vehículo nuevo después de ese periodo.
GEELY gracias a sus precios bajos está dirigido principalmente a un nivel socio económico de la clase media en chile abarcando un 49% de la población total.
GEELY se ha enfocado en la construcción city cars, gracias a la autonomía que generan estos autos, esto beneficia directamente a la población que quiere movilizarse de una forma rápida y segura dentro de la ciudad.
Tecnológico: Actualmente, la firma asiática (GEELY) y la europea (VOLVO) están desarrollando motorizaciones de bajas emisiones y alta performance, así como plataformas amigables con el medio ambiente, a través de tecnologías de energía híbrida y eléctrica.
Esto le brinda al consumidor una confianza del producto automotriz GEELY al momento de decidirse por un auto nuevo.
Esto garantiza una mejora constante en cada proceso de manufacturación de los vehículos mejorando la calidad de esto mismo, a la vez con eso genera una lealtad hacia la marca por parte del consumidor.
En la actualidad todos los vehículos cumplen con los estadares de seguridad y calidad para el mercado chileno, hoy en día se puede apreciar que el confort y el manejo seguro en cada uno de sus nuevos modelos.
Ecológico: GEELY esta consiente sobre la contaminación emitida por vehículo de combustión interna, generando mejoras continuas para la reducción de los gases contaminante. Se esperan para el 2016 los vehículos que ingresen al país deberán contar con la norma euro 5 que contempla una reducción del 80% de la materia particulado, que pasará de los 25 mg/km a los 5 mg/km.
Legal: en el aspecto legal GEELY cumple con las normas y la legislación vigente en chile quiere decir que para el ingreso de sus vehículos a nuestro país tiene que cumplir con las normas medioambientales, seguridad y confort, además con las emisiones contaminantes y GEELY cumple con todas las normativas vigentes.

Análisis BCG.
Dentro del análisis BCG analizaremos el representante de GEELY en chile que es DERCO, dentro de esta empresa posee 8 marcas que representa en chile, de los cuales tomaremos en cuenta los primero 5 marcas mas reconocidas de la empresa, a continuación se mostrara el nivel de crecimiento del último periodo (5 años) de estas marcas. SUZUKI.

Año | Cantidad | 2009 | 11.071 | 2010 | 18.659 | 2011 | 20.967 | 2012 | 17.389 | 2013 | 21.943 | 2014 | 21.405 |

MAZDA.

Año | Cantidad | 2009 | 5.362 | 2010 | 8.434 | 2011 | 7.703 | 2012 | 7.853 | 2013 | 10.014 | 2014 | 11.404 |

RENAULT.

Año | Cantidad | 2009 | 2.012 | 2010 | 2.247 | 2011 | 4.360 | 2012 | 3.669 | 2013 | 4.831 | 2014 | 6.037 |

JAC.

Año | Cantidad | 2009 | 408 | 2010 | 1.930 | 2011 | 3.461 | 2012 | 4.263 | 2013 | 5.330 | 2014 | 3.204 |

GEELY.

Año | Cantidad | 2009 | 907 | 2010 | 1.214 | 2011 | 2.152 | 2012 | 2.473 | 2013 | 2.944 | 2014 | 2.216 |

Matriz BCG.
El siguiente análisis de la empresa DERCO se tomaron en cuenta las 5 principales marcas del holding para analizar

Porter. * F1 PODER DE NEGOCIACION DE LOS CLIENTES: GELLY tiene como un mercado objetivo sus vehículos están enfocados en un sector socioeconómico C2-C3-D enfocándose directamente a la clase media, gente que quiere adquirí su primer auto ya sea pos estilo o por economía, ya sea gente para un público más joven como para personas adultas que buscan rapidez, rendimiento y confort.

* F2 PODER DE NEGOCIACION DE LOS PROVEEDORES: En la actualidad existe un representante directo de la marca en Chile como es DERCO por lo cual, por concesión, está obligada a la distribución y venta solamente a atreves del grupo DERCO y DERCO CENTER, sin contar las innumerables lugares donde se pueden adquirí los repuestos para las diferentes mantenciones.

* F3 AMENAZA DE NUEVOS COMPETIDORES: En la actualidad los nuevos competidores son todos los vehículos asiáticos (Japoneses- Coreanos) y del mismo origen de GEELY, los cuales están posicionados fuertemente en el mercado, restando ventas y clientes a las marcas ya establecidas, debido a que los vehículos japoneses y coreanos se están comercializando mas por sus bajos precios, mas accesibilidad y por ser un marca reconocida en el tiempo.

* F4 AMENAZA DE NUEVOS PRODUCTOS SUSTITUTOS: El producto sustituto directo es de la motocicleta que en la actualidad está siendo comercializada exponencialmente debido a sus grandes cualidades, sin dejar atrás las dificultades de la ciudades que hace que estas sean más eficientes.

* F5 RIVALIDAD ENTRE COMPETIDORES DEL MERCADO: Existen gran cantidad de automotoras que se dedican al comercio e importación de vehículos, lo que aumenta la competitividad del mercado chino. Estas compañías deben buscar constantemente nuevas formas de diferenciarse ya que, la mayoría comercializa vehículos de distintos tamaños y dimensiones, confort y seguridad, modelos y tecnología ofreciendo precios y producto “similares”. Dado a esto, la entrega de un vehículo de similares cualidades y calidad de distinto origen (país), sean factores decisivos para ganar una mayor participación en el mercado.

Definición del problema.
En la empresa Derco, en subdivisión de vehículos GEELY, hemos detectado que existe una baja inversión publicitaria y/o promocional.
Fundamentación del problema.
La problemática se centra por la empresa DERCO ya que es el representante legal de GEELY en chile, ya que dicha empresa consta con más de una marca y los recursos los invierte en los vehículos que tienen mayor demanda en el mercado automotriz.
Actualmente la marca GEELY tiene un porcentaje de participación del 0,1% del total del mercado automotriz chileno según datos obtenidos por la ANAC, esto se debe al reciente ingreso de la marca al país en el año 2008 y la baja publicidad de la empresa para la marcha china.
Estrategias.
La estrategia a realizar es promocionar de mejor manera los vehículos GEELY a través de la invasión de publicidad por diferentes canales o medios, de tal manera que las personas conozcan la marca y puedan probar el vehículo que se está ofreciendo.
Determinar el área de oportunidad.
El área que se abordara será marketing y publicidad.
Fundamentación de la problemática y diseño del plan de acción.

Establecer objetivo general y objetivos específicos del plan de mejora.
General: Lograr que al cabo de 3 años, poder tener una participación del mercado automotriz del 1%.

Específicos: Los objetivos que se van a generar para el plan de mejora son: * destinar mayor recursos de marketing y publicidad a la marca GEELY en chile. * Entregar mayor información para los clientes sobre la marca y sus vehículos. * Dar a conocer las mejoras y cualidades de los vehículos. * Dar a conocer el producto a través de test drive personalizado.

Planificación de la ejecución.
Dentro de 1 año poder ampliar el área de marketing y publicidad, para poder así reforzar de mejor manera el sector dedicado a la marca GEELY, para así poder darse a conocer de forma masiva al público.
Con esto se consigue que la empresa DERCO haga más conocida la marca para el público en general y poder generar mayores ventas. Que las personas se familiaricen con la marca y así fidelizar al cliente.
La manera de optimizar la información y que se de fácil acceso para al público en general , se base en mejorar la plataforma web , en donde los clientes puedan ver y comparar los diferentes productos de la marca y a la vez comparar los precios que se ofrecen en el mercado.
Otra forma de mantener informado al cliente es a través volantes en puntos estratégicos tales como; centro comercial, puntos vacacionales, aeropuertos, gigantografia etc. Con esto se busca que las personas estén informadas y conozcan la marca automotriz GEELY y a la vez que es respaldada por la empresa DERCO.
GEELY es una empresa reconocida mundialmente y por su ultima adquisiòn que fue comprar la empresa volvo , con esto la empresa se consolida en el rubro de la venta de los vehículos chinos ya que han mejorado notoriamente la calidad de sus productos que están incorporado en sus vehículos.
También generar una capacitación mas especifica a los vendedores de la marca para poder así poder dar a conocer todos los beneficios y prestaciones que con lleva la adquision de un vehículo de la marca. Las capacitaciones constan de una semana normal de trabajo de 45 hrs, que con lleva toda la información necesaria de los productos que se ofrecen al público, esto quiere decir que al término de la capacitación tendrán que dominar los siguientes puntos; * rendimiento en consumo de combustible, * tecnología aplicada tanto interior como exterior, * sistema de inyección de cada vehículo, * cilindrada de cada modelo, * garantías y coberturas y * valores de las mantenciones * Entre otros.
La idea principal es dar un servicio de primera calidad a un nuevo potencial cliente que se acerque al concesionario DERCO, para que el cliente pueda probar y conocer de mejor manera la calidad del vehículo que esta cotizando.
El test drive se enfoca en realizar una prueba en ruta junto con el vendedor y el cliente, y el cliente escoge cual es el vehículo desea probar, con esto la persona revisa el equipamiento, y la funcionalidad de cada componente que presenta el vehículo, para que así el cliente elimine las dudas que tiene sobre el automóvil.

Seguimiento del plan de acción.
El seguimiento del plan de acción se debe hacer para poder controlar los procesos que nos van a guiar a cumplir los objetivos específicos para la mejora de nuestra debilidad.
Destinar mayor recursos de marketing y publicidad a la marca GEELY en chile.
Se debe destinar una fuerte cantidad de recursos para la sección de marketing de la empresa GEELY, ya que hoy en día no se ve reflejada la publicidad en el mercado actual, para esto se deberá habilitar una sala para que los relacionados comerciales y los diseñadores gráficos puedan trabajar con todos los implementos necesarios para poder invadir el mercado automotriz con publicidad aludidle a la marca.
Para lograr un seguimiento se deberá pedir un crédito de consumo para poder invertir en el departamento de marketing, sueldo, publicidad, peldones, folletos, etc. Verificar a través de correo electrónico la transferencia de los recursos solicitados al departamento, contactarse con una empresa contratista para la fabricación de de un nuevo espacio físico para realizar las actividades de publicidad.
Entregar mayor información para los clientes sobre la marca y sus vehículos.
Se deberá entregar a cada posible cliente que entre al concesionario información de financiamiento y datos técnicos del vehículo a cotizar para así poder comparar precios y ventajas de los productos
Dar a conocer las mejoras y cualidades de los vehículos.
Así como el punto anterior, se deberá entregar la información al cliente en comparación al modelo que desea adquirir en comparación al modelo 2016 y así tendrá una visión clara de las mejoras que se están implementando en comparación al modelo 2014 o 2015
Dar a conocer el producto a través de test drive personalizado.
Una vez entregado los folletos que indica las características, la comparación con versiones anteriores, financiamiento y cualidades del modelo nuevo, se deberá dar la oportunidad al cliente de realizar un TEST DRIVE para poder aclarar todas sus dudas sobre el nuevo vehículo que desea adquirir, esto se debe hacer de forma casi obligatoria para cada uno de los clientes que acepte realizar el servicio, esto se debe validar firmando un documento donde se deje explicado que los recursos se usaran para realizar el servicio del TEST DRIVE , más que nada es para poder justificar el consumo de combustible que se gastara en dicho servicio. * Mecanismo de evaluación para el plan de acción. * Contratar una empresa externa que presente servicio, en auditoria para evaluar los procedimientos y los costos de la empresa. * Realizar visitas en terreno a los distintos concesionarios para verificar y evaluar si se están cumpliendo los procesos de atención al cliente. * Entrevistar a los vendedores para conocer el nivel de conocimiento técnico y de la marca. * A la vez realizar encuestas a los clientes para ver si la información entregada por los vendedores fue la clara y precisa. * Contar con personas calificadas para demostración de los vehículos.

Implicancias futuras.
El valor anual para la inversión destinada para el mejoramiento del área de marketing y publicidad es de $207.866.160 en donde abarca diferentes segmentos para captar de mejor manera al futuro cliente.
Actualmente la marca GEELY consta con un porcentaje de participación del 0.4% del total del mercado automotriz según la ANAC con un total de 951 vehículos en lo que lleva del presente año, la idea de poder fomentar la publicidad de la marca es en primer lugar lograr hacer conocida masivamente la marca hacia el público en general, y por segundo punto poder re apuntar las ventar y obtener un porcentaje de participación igual o mayor al 2% de participación, esto se debe lograr en un plazo ideal de 5 años.
Comerciales de 30 segundos horario indefinido de lunes a domingo.
Canales de televisión nacional mensual valor neto:
LA RED: $9.375.000.-
UCV: $15.000.000.-
TVN: $8.800.000.-
MEGA: $40.000.000.-
CHV: $23.000.000.-
C13: $26.500.000.-
Publicación media plana/ plana completa.
Diarios nacionales mensual valor neto:
EL MERCURIO: $8.324.095.-
LA TERCERA: $3.222.180.-
LA CUARTA: $2.496.000.-
PUBLIMETRO: $11.142.500.-
LAS ÚLTIMAS NOTICIAS: $9.042.450.-
LA HORA: $5.062.200.-

Comerciales de 30” mención en programas de lunes a viernes.
Radios frecuencias moduladas mensual valor neto:
IMAGINA: $1.900.000.-
PUDAHUEL: $1.950.000.-
FM DOS: $1.880.000.-
CORAZON: $1.930.000.-
RADIO ACTIVA: $1.910.000.-
CONCIERTO: $1.500.000.-
FUTURO: $1.490.000.-
ADN: $1.500.000.-
BIO BIO: $1.900.000.-
CAROLINA: $1.300.000.-

Pagina web, hasta 15 Imágenes, formulario de contacto, rotación de imágenes en página principal, mapa de ubicación (Google Maps), conectividad a redes sociales y no requiere mantenimiento.
Mensual valor neto:

Pagina web: $ 290.000.-

Gigantografias mensual por un año valor neto: $600.000.-
Producción grafica valor neto: $300.000.-
Volantes flayers 4000 21/14 (media carta) valor neto:$165.000.-
Conteiner oficina/bodega 40 pies baño 4 mts. Valor neto: $1.290.000.-
Macbook pro 15.4” intercore i7 16GB/512GB video 2GB: $600000-
Sueldo de un diseñador grafica aproximadamente: $450.000 líquido.

Medio de comunicación | Valor mensual neto | Valor anualneto | Televisión (TVN) | $8.800.000 | $105600000 | Diario La Tercera | $3.222.180 | $38666160 | Radio Carolina | $1.300.000 | $15600000 | Volantes | $165.000 | $19800000 | Gigantofrafia | $600.000 | $7200000 | Sueldos ( 4 personas) | $ 1700000 | $ 20400000 | Macbook | $600000 | $600000 |

El valor anual para la inversión destinada para el mejoramiento del área de marketing y publicidad es de $207.866.160 en donde abarca diferentes segmentos para captar de mejor manera al futuro cliente.

Conclusión.
Dentro del mercado nacional GEELY, ha obtenido una mayor participación durante los últimos años en donde se ve reflejado en las ventas anuales que actualmente es de un 0,6% en venta de automóviles.
El compromiso y la lealtad de los clientes hacia la marca china hacen que perdure en el tiempo, y que la empresa siga mejorando la calidad de sus autos hasta hoy en día.
La tendencia apunta directamente hacia las marcas chinas por su bajo valor y las grandes prestaciones el saber elegir y a la vez informarse sobre la marcas es de gran importancia al momento de comprar un automóvil.
Además la empresa china mantiene un alto compromiso con el cuidado con el medio ambiente, esto quiere decir que no solo fabrican autos, sino también le enseñan al cliente por optar por producto que contamina menos por los materiales utilizan al momento de producir un vehículo.
Lo fundamental es aprender a conocer las diferentes variables que tiene el mercado automotriz sobre todo las marcas menos conocidas ya que, por no ser nombrada en el rubro no quieren decir que son malas.