SMK (L) Methodist Kuala Lumpur,
50150, Jalan Hang Jebat
Kuala Lumpur
Kerja Kursus Geografi Tempatan PMR 2013
Tajuk :
Pengangkutan Awam

Nama Calon: Omar Hazim Bin Zailani
Tingkatan: 3H
No Kad Pengenalan : 980715-14-6035
Sekolah: Sekolah Menengah Kebangsaan (L) Methodist Kuala Lumpur
Guru Penilai : Encik Shardi bin Saripudden
Tarikh :
Tandatangan Guru:

1.0 TAJUK
Kepentingan Pengangkutan Awam di Bandar Tasik Selatan, 57000, Kuala Lumpur.

2.0 Senarai Kandungan

Bil.|Isi Kandungan|Muka Surat|
1.|1.0 Tajuk||
2.|2.0 Senarai Kandungan||
3.|3.0 Penghargaan||
4.|4.0 Pendahuluan||
5.|5.0 Objektif Kajian||
6.|6.0 Kawasan Kajian||
7.|7.0 Kaedah Kajian||
8.|8.0 Dapatan Kajian-Konsep Pengangkutan Awam-Jenis Pengangkutan Awam-Kepentingan Perkembangan Pengangkutan Awam-Masalah Perkembangan Pengangkutan Awam-Cadangan Untuk Mengurangkan Masalah Perkembangan Pengangkutan Awam||
9.|9.0 Rumusan||
10.|10.0 Lampiran||
11.|11.0 Rujukan||

3.0 Penghargaan
Saya merakamkan ucapan ribuan terima kasih kepada ibu bapa saya, Encik Zailani Bin Hassan dan Puan Peirus Binti Abdullah kerana memberi sokongan dari segi kewangan dan sokongan moral.
Tidak lupa juga kepada Guru Geografi saya Encik Shardi bin Saripudden yang telah memberikan bimbingan, nasihat dan tunjuk ajar yang amat berguna.
Setinggi penghargaan juga saya tujukan kepada Pengetua Sekolah, Encik Wong Chee Kheon kerana telah memberikan keizinan kepada saya menggunakan segala peralatan dan kemudahan sekolah serta membenarkan saya membuat kerja luar bilik darjah untuk tujuan kajian ini.
Selain itu, ucapan terima kasih juga kepada pemandu pengangkutan awam di sekitar kawasan perumahan Desa Tasik yang telah memberikan banyak maklumat yang berguna untuk kajian saya.
Seterusnya, ucapan terima kasih ini ditujukan kepada semua rakan- rakan saya yang telah banyak menolong dan memberi kerjasama menyiapkan kerja kursus ini.
Akhir sekali, tidak lupa juga saya ingin mengucapkan ribuan terima kasih yang tidak terhingga kepada kawan ibu saya iaitu Puan Rozita dan yang lain-lain kerana telah menjadi responden.

4.0 Pendahuluan Saya Omar Hazim Bin Zailani, pelajar Tingkatan 3H Sekolah Menengah Kebangsaan (L) Methodist Kuala Lumpur. Saya telah mengkaji tentang pengangkutan awam di Bandar Tasik Selatan, Kuala Lumpur.
Kawasan kajian ini dipilih oleh saya kerana :
i) Kawasan ini berhampiran dengan tempat saya tinggal dan memudahkan kerja-kerja kajian yang perlu saya buat. ii) Kos kajian murah kerana saya tidak perlu menaiki bas atau teksi untuk pergi ke kawasan kajian. iii) Terdapat pelbagai jenis pengangkutan awam yang berhampiran dengan rumah saya dengan itu saya tidak perlu mencari tempat kawasan kajian yang lain.
Tempoh masa kajian yang diberi adalah selama 4 bulan.

5.0 Objektif Kajian
Objektif Kajian utama saya adalah :
1) Untuk mengenalpasti jenis-jenis pengangkutan yang terdapat di kawasan kajian saya iaitu Bandar Tasik Selatan, Kuala Lumpur.
2)Untuk menghuraikan dengan lebih jelas faktor-faktor yang mempengaruh jaringan sistem pengangkutan di kawasan kajian.
3) Untuk mengetahui dengan lebih jelas tentang kepentingan jaringan sistem pengangkutan di kawasan kajian saya.
4) Menghuraikan masalah perkembangan pengangkutan awam.
5) Mencadangkan dan menghuraikan cadangan untuk mengurangkan masalah perkembangan pengangkutan.

6.0 Kawasan Kajian

7.0 Kaedah Kajian
Dalam menyiapkan kajian ini,saya telah menggunakan beberapa kaedah kajian untuk mendapatkan maklumat tentang pengangkutan awam di Bandar Tasik Selatan. Antaranya ialah:
1)Pemerhatian:
- Saya telah membuat pemerhatian di Stesen Bandar Tasik, Terminal Bersepadu Selatan dan Desa Tasik untuk mendapatkan maklumat tentang kajian yang dijalankan.
2) Soal Selidik:
- Saya dan rakan yang lain telah menyoal selidik responden-responden yang dipilih secara rawak melalui cara ini, saya mendapati bahawa setiap orang mempunyai pendapat yang berbeza.
3) Rujukan:
- Saya juga telah melampirkan bahan-bahan rujukan

8.0 Dapatan Kajian
1) Konsep Pengangkutan Awam
2) Jenis-jenis Pengangkutan Awam
3) Kepentingan Perkembangan Pengangkutan Awam
4) Masalah Pengangkutan Awam
5) Cadangan Mengurangkan Masalah Perkembangan Pengangkutan
8.1 Konsep Pengangkutan Awam
Berdasarkan laman web wikipedia, pengangkutan awam ialah pengangkutan awam atau transit awam yang merangkumi segala sistem pengangkutan yang mana penumpang tidak bergerak menggunakan kenderaan sendiri. Meskipun istilah-istilah tersebut secara amnya dianggap sebagai termasuk perkhidmatan rel atau keretapi, teksi, dan bas, definasi yang lebih luas boleh merangkumi perkhidmatan penerbangan berjadual, feri, teksi, dan sebagainya iaitu mana-mana sistem yang merangkumi sebagai pengangkutan kepada orang awam.
Pengangkutan awam biasanya menawarkan perkhidmatan berjadual dan dalam laluan tetap penempahan,kebanyakan penumpang bergerak dalam lingkungan kawasan tempatan di mana di antara rumah dan tempat kerja,pusat membeli-belah atau institusi. Berdasarkan kamus Dewan Edisi Pertama cetakan ke-2 pula,pengangkutan awam bermaksud pembawaan manusia dari suatu tempat ke tempat lain dengan tidak menggunakan kenderaan masing masing. Pengangkutan awam juga berkaitan dengan orang ramai sebagai suatu keseluruhan.

8.2 Jenis Pengakutan awam di Bandar Tasik Selatan di dalam Wilayah Persekutuan, Kuala Lumpur
Berdasarkan pemerhatian yang dilakukan di kawasan kajian,jenis pengakutan awam yang terdapat di kawasan ini ialah bas awam,teksi dan LRT.
Pengakutan bas yang terdapat di kawasan ini ialah bas,rapidKL,bas sekolah dan bas pekerja. Pengakutan ini sangat penting di kawasan ini kerana di kawasan kajian terdapat ramai pekerja tempatan ,pekerja asing dan pelajar sekolah yang menggunakan bas untuk ke tempat yang dituju.
Perkhidmatan bas henti-henti amat penting kerana digunakan oleh orang awam yang bekerja di premis perniagaan seperti di Brickfields dan Pasar Seni. Bas henti-henti di Brickfields juga menyediakan perkhidmatan ke 'KL Sentral'. Ini menyenangkan para pelajar dan pekerja untuk ke sekolah atau pejabat.
Melalui pemerhatian saya juga, didapati bahawa pengakutan awam seperti teksi juga amat penting terutamanya kepada para pekerja yang bekerja di Sekitar Bangsar,Brickfields dan Kuala Lumpur.

8.3 Kepentingan Pengangkutan Awam di Bandar Tasik Selatan, 57000, Kuala Lumpur
Maklumat boleh diperolehi melalui pemerhatian, soal-selidik dan internet (Terdapat banyak maklumat di internet). Antara kepentingannya:
1) Mengangkut barangan pendapatan
2) Mengurangkan kesesakan pekerjaan
3) Ketersampaian industri sokongan
4) Mengangkut penumpang mobiliti penduduk
5) Pelancongan masa
6) Perdagangan

1) Mengurangkan kesesakan:
a) Kesesakan di jalan raya : penggunaan bas awam, KTM komuter, LRT dsbnya -penumpang tidak menggunakan kereta sendiri-mengurangkan bilangan kenderaan di jalan raya
b) Kesesakan dalam bas-macam sardin-wujudkan kereta api elektrik seperti KTM komuter, LRT dan lain-lain untuk mengurangkan kesesakan tersebut.

2) Mengangkut penumpang:
a) Mengangkut pelajar (sekolah, kolej dan universiti) - pekerja (awam dan swasta), suri rumah dan penumpang lain. Bas awam- ke pelbagai destinasi. KTM komuter, LRT, ERL-dengan pantas-elak kesesakan di jalanraya-mengangkut lebihan penumpang yang tidak dapat ditampung oleh bas dan teksi.

3) Mengangkut barangan:
a) Lori, kereta api, kapal-barangan pukal / berat / banyak

4) Meningkatkan mobiliti penduduk :
a) Penduduk yang tidak mempunyai kereta sendiri / penduduk berpendapatan rendah bergantung kepada pengangkutan awam untuk bergerak dari suatu tmpat ke tempat yang lain dengan mudah. Memudahkan pelajar sekolah yang ibubapa tiada kenderaan sendiri, pergi ke sekolah.

5) Menjimatkan masa:
a) Kereta api elektrik lebih laju/lebih cepat- boleh sampai tepat pada masa-KTM komuter, LRT, ERL, Monorail tidak berkongsi laluan dengan pengangkutan lain-tiada kesesakan lalu-lintas

6) Menjimatkan kos:
a) Kos menaiki bas awam atau kereta api elektrik lebih murah berbanding menaiki kereta sendiri - tidak perlu bayar tempat letak kereta - tidak perlu bayar tol - menjimatkan perbelanjaan rumah.

7) Peluang pekerjaan:
a) Mewujudkan pekerjaan seperti pemandu teksi, pemandu bas, penjual tiket dsb-meningkatkan taraf hidup penduduk.

8) Pelancongan:
a) Sistem pengangkutan awam yang dirancang dengan baik memudahkan pelancong bergerak dari suatu tempat menarik ke tempat menarik yang lain. ie Putrajaya. Beca-pengangkutan awal-P.Pinang dan Melaka-membawa pelancong di sekitar bandar. Perkhidmatan MAS @ Air Asia menggalakkan pelancongan ke tempat-tempat menarik di Malaysia, Langkawi, Tawau, Kuching dan lain-lain

8.4 Masalah Pengangkutan Awam
1) Pencemaran udara/bunyi
Kebelakangan ini masalah pencemaran udara semakin berleluasa. Ini menyebakan kes jerebu semakin meningkat. Selain itu, ini boleh menyebabkan kesihatan masyarakat terjejas.
2)Tidak mengikuti masa
Bas dan teksi selalu tidak menepati masa. Pemandu selalu datang lambat dan mendatangkan kemarahan kepada penumpang. Ini salah satu faktor kenapa ramai tidak menaiki perkhidmatan pengakutan awam.
3)Tiada jaminan keselamatan
Pemandu bas dan teksi selalu membawa kenderaan secara tidakberhemah dan berbahaya. Penumpang berasa risau akan keselamatan mereka. Ini juga salah satu sebab kenapa penumpang tidak mahu menaiki perkhidmatan awam.

4)Kesesakan lalu lintas
Disebabkan kelewatan pemandu bas,penumpang menjadi lewat ke tempat kerja dan ke sekolah. Kesesakan lalu lintas juga menjadi salah satu punca kelewatan penumpang untuk ke destinasi yang dituju
5) Tambang mahal
Mengenai isu tentang tambang mahal sudah menjadi perbualan utama di kalangan masyarakat. Ini kerana, penumpang tidak mahu menaiki pengakutan awam kerana penumpang berasa lebih murah jika menaiki kenderaan sendiri.
6)Semangat Patriotisme
Sebagai rakyat di negara Malaysia, kita perlu sentiasa peka akan keadaan di sekeliling. Dengan cara ini, masyarakat boleh hidup tanpa gangguan dan hidup harmoni.

FAKTOR PENYEBAB KESESAKAN PENGANGKUTAN AWAM

1) Kesesakan pengangkutan awam boleh dilihat pada waktu puncak musim perayaan ataupun pada musim cuti persekolahan.

2) Kesesakan dalam pengangkutan awam boleh dilihat pada hari bekerja iaitu pada waktu pagi dan petang.
3) Kesesakan dalam bas juga berlaku ketika waktu petang dan tamat persekolahan.

8.5 Cadangan untuk mengurangkan masalah perkembangan pengangkutan awam di Brickfields,50470,Kuala Lumpur
Langkah-langkah mengurangkan masalah pengangkutan awam di Brickfields,Kuala Lumpur
1) Penguatkuasaan Undang-undang
2) Pendidikan alam
3) Kursus panduan berhemah
4) Mengurangkan bilangan kenderaan

9.0 Rumusan
Saya amat bersyukur kerana telah dapat menyelesaikan Kerja Kursus Geografi dalam tempoh yang diberi. Saya telah menimba banyak pengetahuan,pengajaran dan juga ilmu semasa melakukan kerja kursus ini.
Semasa menjalankan kajian ini, saya telah mengetahui tentang pengangkutan awam di sekitar Brickfields,Kuala Lumpur. Selain itu, saya juga tahu tentang faktor-faktor yang mempengaruhi pengangkutan awam di Brickfields.
Secara tidak langsung, saya juga telah tahu kesan-kesan negatif pengangkutan awam di kawasan kajian saya. Dengan ini saya dapat mencadangkan beberapa cadangan untuk mengurangkan kesan negatif di kawasan kajian.
Akhir sekali, pengangkutan awam banyak memerikan manfaat kepada penduduk serta faktor-faktor yang mempengaruhi pengangkutan awam di Brickfields. Dan banyak membantu para pelajar ke sekolah dan pekerja pejabat.

10.0 Lampiran

11.0 Rujukan