Ce se află înăuntrul Pământului ?
Sub zonele de uscat şi apă care acoperă suprafaţa Pământului se găsesc straturi de rocă şi metal la temperaturi foarte ridicate. Cele mai adânci mine săpate vreodată nu ajung păna la limita inferioară a stratului de la suprafată, numit scoarţă. Sub scoarţă, stratul denumit manta se presupune că e format parţial din roci solide şi parţial din roci topite. În centrul Pământului exista un nucleu, cu o parte exterioară alcătuită din metal topit şi cu interiorul din metal solid, probabil, in majoritate, fier.

• Cum respiră peştii ? Peştii sunt cele mai vechi vertebrate de pe Pământ. Ei au sânge rece si trăiesc numai in apă. Respiră oxigenul dizolvat in apa. Majoritatea peştilor respira prin intermediul branhiilor. Ei iau apă in gură şi o trec prin branhii, care sunt foarte vascularizate şi extrag oxigenul din apa ce le străbate.

• Din ce sunt facute vieţuitoarele ? Tot ceea ce există în Univers este facut din atomi aranjaţi in diferite moduri. Dar, spre deosebire de pietre sau metale, vieţuitoarele sunt alcătuite din niste „caramizi” mai mari, numite „celule”. Unele fiinţe cuprind doar o celula, pe când altele conţin milioane. Fiecare celulă îndeplineste o anumită sarcină, însă doar toate celulele laolalta formează un organism.

• De ce plutesc vapoarele ? Amparcaţiile plutesc, chir dacă sunt din oţel, deoarece densitatea lor globală este mai mica decăt cea a apei. Apa dezlocuită (dată la o parte) de corpul navei împinge nava în sus cu o forţă numită „de împingere” sau „arhimedică”. Dacă acesta este egală sau mai mare dacât forţa de gravitaţie care atrage masa vaporului spre adânc, el va pluti. De fapt, vasul are nevoie de o anumită greutate pentru a avea stabilitatea pe apă, aşa că unele vapoare au carena umplută cu beton sau alt fel de balast. Fără aceasta nava ar salta pe valuri ca un dop de plută.

• Care a fost primul tren de călători din lume ? Prima linie de cale ferată pentru călători din lume a fost inaugurată pe 27 Septembrie 1825. Ea făcea legatura între Stockton şi Darlington, in nordul Angliei. O locomotivă cu aburi, numită „The Locomotion”, tragea 34 de vagoane, unele incarcate cu cărbune, iar celelalte adaptate pentru transportarea călătorilor. Atât locomotiva, cât si vagoanele erau construite după proiectul lui George Stephenson (1781-1848). Acesta lucrase în prealabil ca specialist în utilaj minier. În minele de carbuni erau de mult folosiţi vagoneţii împinşi pe şine, iar primele încercări au fost facute de Stephenson folosind tocmai aceşti vagoneţi, tractaţi de o maşina cu aburi.