Pengenalan
Paramotoring, juga dikenali ‘powered paragliding’ adalah satu bentuk penerbangan ringan di mana juruterbang memakai motor pada belakangnya (dinamakan paramotor) yang memberikan daya yang kuat untuk membuat pernerbangan dengan menggunakan paraglider atau payung paramotor yang sesuai. Ia boleh dilancarkan di udara dan di atas padang atau tanah yang luas oleh seorang juruterbang/pemain dan tiada penolong diperlukan. Paramotor mengandungi kerangka yang menggabungkan propeller, harness (with integrated seat) dan cage. Paramotor adalah nama generik untuk bahagian pendorong dari paraglider powered ("PPG"). Ini terdiri daripada rangka yang menggabungkan motor, propeller, memanfaatkan (dengan tempat duduk terintegrasi) dan kandang. Ini menyediakan dua titik lampiran untuk anak tangga dari sayap paraglider yang membolehkan untuk penerbangan bertenaga. Istilah ini pertama kali digunakan oleh Mike Byrne Inggeris pada tahun 1980 dan dipopularkan di Perancis sekitar tahun 1986 ketika La Mouette kuasa akan mula menyesuaikan diri dengan sayap paraglider kemudian-baru. Pilot yang terbang ini terlibat dalam paramotoring, juga dikenali sebagai paralayang bertenaga. Mesin yang digunakan adalah jenis dua-stroke secara hampir eksklusif kecil, antara 80cC, dan 350cc yang membakar campuran petrol dan minyak. Mesin ini disukai untuk daya keluaran tinggi dan ringan. Setidaknya satu pengeluar menghasilkan model 4-tak dan elektrik unit bertenaga di cakrawala. Csaba Lemak mencipta PPG elektrik pertama, terbang pertama kali pada tarikh 13 Jun 2006. Penerbangan tempoh untuk kuasa ini jauh lebih pendek. Kawalan pilot dorong melalui injap bimbit dan mengarahkan menggunakan rem paraglider's matikan serupa dengan penerjun sukan. 12
11
100000
9
8
7
6
5
4
3
2
1

1. Paramotor body with the engine unit | 7. Propeller screws & key with casing Propeller flange | 2. Paramotor transport practical wheel bag | 8. DVD | 3. Strong, light, safety four-parts folding frame | 9. Briefcase | 4. Two-blade or three-blade foldable propeller | 10. Propeller casing | 5. Rescue chute container | 11. Frame transport bag | 6. Speed System | 12. PPG harness with AustriAlpine Powerfly karabiners |

Paramotoring biasanya terbang di antara 25 dan 70 km / h di ketinggian dari 'foot-dragging in the grass' sehingga kepada 5400 m walaupun kebanyakan penerbangan yang dilakukan adalah di bawah 150m dari permukaan tanah. Oleh sebab kelajuan pemain ke hadapan yang perlahan, adalah tidak membuat penerbangan dalam keadaan tiupan angin yang kuat. Paramotor boleh diterbangkan bila-bila masa dan mana-mana tempat yang cukup luas untuk membuat pernerbangan dengan janji cuaca dan tipuan angin adalah tidak dalam tahap bahaya apabila terbang.
Paramotor, beratnya dari 20kg hingga 30kg adalah disokong oleh juruterbang apabila dia memakai motor tersebut sebelum penerbangan dilakukan, selepas itu juruterbang akan membuat pelarian pendek (biasanya 10 kaki atau 3 meter), sayap paragliding akan akan menaik sehingga mendahului motor dan harnessed apabila kaki meningalkan tanah. Selepas berlepas, juruterbang masuk ke dalam tempat duduk dan duduk digantung di bawah sayap paraglider yang melambung. Kawalan adalah dengan menggunakan brake toggles untuk mengubah arah dan hand-held throttle untuk menguatkan pusingan kipas ke arah hadapan.
Prinsip Keselamatan Penerbangan: * Mematuhi peraturan-peraturan pesawat UL * Jangan pandang tinggi terhadap kemahiran anda dan jangan menunjuk-nunjuk semasa terbang. Membuat pendaratan kecemasan di tempat yang luas. * Memerhatikan ramalan cuaca dengan teliti. Jangan merancang menbuat penerbangan yang panjang apabila ribut. * Fogs atau frost diramalkan. * Memeriksan tahap bahan api bahawa ia mencukupi untuk penerbangan. * Apabila memilih arah dan ketinggian penerbangan, haruslah mempertimbangkan kemungkinan membuat pendaratan kecemasan. * Jangan memandang rendah navigasi dan perancangan penerbangan. Jangan terbang di tempat yang tidak pasti tanpa penyediaan dan peralatan seperti peta * Membuat penerbangan hanya dalam keadaan baik dari segi mental dan fizikal.

Latihan Paramotor/Paraglider * Mempelajari dan memahami peralatan Paraglider, Harness, Propeller dan Paramotor. * Mempelajari bahagian-bahagian Paraglider, fungsi dan kegunaannya. * Belajar memasang 'harness' dan melaras tali "harness" untuk keselesaan, penggunaan yang betul dan selamat. * Cara kendalian Paraglider untuk pelatih baru di darat. * Menaik dan mengembang Paraglider dan belajar mengendali kawalan kiri dan kanan tali brek.(Togle) * Perlepasan arah hadapan tanpa enjin. * Perlepasan arah hadapan ditunda dengan tali untuk terbang rendah dengan Paraglider * Kendalian enjin didarat dan mengawal dan merasai tork enjin. * Asas pemeriksaan awal sebelum & selepas terbang. * Asas selengaraan enjin, campuran minyak dan petrol yang betul, dan cara membersihkan enjin dengan betul. * Asas selengaraan Paraglider, melipat dan cara jagaan Paraglider supaya paying boleh bertahan lebih lama.
*Nota Ingatan :-
Adalah diingatkan bahawa menjalani latihan Luncur Udara Bermotor mestilah beretika dan mendisiplinkan diri kita, jurulatih berpengalaman adalah di galakan, adalah mustahil untuk kita menguasai atau mempelajari sukan ini secara individu/bersendirian.
Tanpa penyeliaan jurulatih atau seseorang yang berpengalaman,kita mungkin boleh mengalami kecederaan

Latihan KITTING Paramotor
Ia adalah latihan asas untuk individu/kumpulan memperolehi skil, tatacara pengendalian Paraglider,cara megendali peralatan paramotor, penyelegaraan enjin & campuran minyak dan petrol, pemakaian 'harness' yang kemas dan betul, perlepasan dan pendaratan dengan seliaan jurulatih bagi mencapai peringkat terbang solo sesingkat tempoh masa 7 hungga 10 hari Juga dilatih segala aspek Luncur Udara Bermotor yang merangkumi perlepasan arah hadapan (forward launch) dan arah belakang Revers (backward launch), teknik-teknik dan tip yang sangat berguna, penyelengaraan peralatan, menguasai mempelajari cuaca dan arah angin, teknik terbang dalam keadaan selamat. Antara perkara perkara yang terkandung dalam latihan adalah seperti berikut :

Set Komponen Paramotor:

1. Enjin

2. Engine and carburettor accessories

3. Petro Tank

4. Skelet

Alat lain:

Helmet yang digunakan semasa terbang untuk menghubungi juruterbang lain semasa terbang.

Cara Terbang Dengan Paragliding
Posted on October 10th, 2010
Terbang adalah perasaan yang hebat. Kebanyakan orang mengalami di beberapa titik dalam kehidupan mereka dicuri. Pengalaman biasanya di pesawat komersial besar. Orang yang menggunakan jenis transportasi dari satu tempat ke tempat lain pergi untuk cara terbaik mungkin. Namun, ada bentuk lain dari pencurian, yang dapat memberi orang tingkat yang lebih besar kepuasan. Paralayang: Ini adalah olahraga outdoor, di mana orang memiliki kesempatan untuk terbang, sambil menjaga dekat dengan alam. Anda mendapatkan angin di rambut Anda, sementara klub terasa di udara, saya merasa bahwa baju zirah, beberapa baris dan parasut tahu glider. Paraglidng menawarkan kontrol lebih dari gantole. Olahraga ini adalah cara murah untuk terbang. dipelajari, diperlukan beberapa latihan, tetapi dalam waktu yang relatif singkat. Olahraga ini akan terbang di atas bumi, sementara hubungan dekat dengan item tersebut. Olahraga ini, seperti modus penerbangan sayap delta. Gantole adalah cara yang bagus untuk terbang dengan satu mesin. Olahraga ini telah mendapatkan popularitas selama 20 tahun terakhir. Meluncur menggantung Paragliding diciptakan. Daya Paragliding Paragliding mirip dengan paraglidng t tetapi tidak memerlukan angin untuk mengangkat. Alih-alih dari energi yang menciptakan kecepatan glider dan lift dengan mesin bensin kecil yang menggerakkan baling-baling. Mesin dan baling-baling kembali dengan pengemudi atau mobil jenis go-cart kecil yang disebut trike atau quad. Bila menggunakan mesin mobil atau quad dan baling-baling, bagian belakang chassis kendaraan dikonfirmasi. Ini adalah parasut seperti glider dengan garis panjang mobil yang geser, roda tiga atau quad di udara saat mesin menghasilkan dorong mungkin. Pilihan lainnya adalah digunakan ketika metode glider solo. Yaitu ketika sopir bergabung mesin dan colokan paket dengan jenis perangkat. Mereka berada dalam garis memanfaatkan melekat mengarah ke band. Bentuk-bentuk pelatihan penerbangan dan harus bekerja. Percontohan di masing-masing olahraga adalah penting untuk memahami bagaimana olahraga dan bagaimana langit dan cuaca bekerja sama. Setelah seseorang mulai terbang dan pilot dalam olahraga ekstrim segera memahami mengapa bentuk mencuri lebih dan lebih populer di Amerika Serikat dan di seluruh dunia.
Tentang Pengarang: Dapatkan tips dan pelatihan tentang paramotor dan paragliding bertenaga dari Dell Schanze yang merupakan instruktur kelas dunia paramotor.
Akhbar-akhbar:

Alat yang digunakan untuk melatih pemain bagi memahirkan menggunakan paramotor and bagaimana menguasai payung semasa terbang.