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Tendencias Globales de Logística

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Submitted By gabrielmond
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1. Tendencias Globales de Logística

La evolución de la sociedad actual ha estado marcada por el desarrollo tecnológico en gran variedad de campos de la ciencia. Gracias a los desarrollos tecnológicos el hombre puede disponer de servicios y calidad de vida que hasta hace pocos años eran impensables.
Con las nuevas tecnologías, el tiempo y la distancia dejan de ser obstáculos. Así, dos ejemplos perceptibles son la movilidad y la comunicación las cuales permiten conectarnos en voz y audio con personas que se encuentren al otro lado del mundo sin conocer fronteras.

A continuación se listan y resumen las principales tendencias Globales de Logística que están cambiando la logística.

1.1. Energías Limpias

Son una de las primeras tendencias en la logística en este sentido, se ha destacado que las grandes empresas logísticas invierten en tecnologías limpias, que tienen el objetivo de reducir el consumo y por consiguiente el coste final por kilómetro, y por este motivo la distribución se verá afectada con una mayor flexibilidad del coste del combustible.

Ejemplo de ellos son los vehículos eléctricos e híbridos, este desarrollo está enfocado principalmente a la mejora de procesos ya existentes, cuyo fin es sustituir los vehículos con motores de expansión. El valor añadido de esta tecnología es el compromiso con el medio ambiente. Desde varios años se tiene conciencia de la necesidad de buscar fuentes alternativas de combustión para los vehículos. En esta línea nacen estos vehículos, cuya principal ventaja respecto de sus antecesores es la reducción de emisiones contaminantes. La logística es la operación que integra información, flujo físico y flujo de’ dinero. Hoy se pueden hacer la primera y la última acción de manera instantánea y sin tener en medio un intermediario, sino de manera directa del consumidor, lo que cambia el rol que puede desempeñar una compañía logística

1.2 Reducción de Costos

Los distribuidores luchan para balancear el costo y la demanda de los clientes sin impactar negativamente en los márgenes de ganancias y sin perjudicar el servicio al cliente. A medida que luchan para asegurar su posición en la cadena de suministro, las empresas deben considerar el rol que juega la tecnología en permitir estrategias competitivas como la globalización y la consolidación. Tradicionalmente la efectividad de la cadena de suministro se mide con base en la capacidad de producir resultados finales que impactan los márgenes y los costos.

1.3 Impresoras 3D

Esta tecnología está enfocada a la satisfacción del cliente y que está estrechamente relacionada con la tecnología, esta es una tecnología a la que le quedan aún unos años para su desarrollo, pero que llegará muy pronto y cambiará toda la logística de recambios.

1.4 Automatización

Es la tendencia por la reducción de la mano de obra, el abaratamiento de costes y la mejora de la calidad en los diferentes procesos incluidos en la logística integral han sido las tres razones principales de la gran aceptación e implantación de la automatización. Se puede definir la automatización como un sistema donde se transfieren tareas de producción, realizadas habitualmente por operadores humanos a un conjunto de elementos tecnológicos. Entre estos elementos tecnológicos se encuentra la robótica cuya misión principal es ejecutar actividades a menudo forzosas y peligrosas que antaño eran tarea del hombre. Actualmente es inusual encontrar una fábrica o almacén sin cierto grado de automatización.

1.5 E-comerce

Tal y como hemos citado anteriormente la evolución de las tecnologías de información y comunicación ha permitido tener accesible a toda persona herramientas como Internet. Por ello, la actividad de comercio tradicional se está extrapolando cada vez más al comercio electrónico, denominado por su terminología anglosajona (e-commerce). Este tipo de comercio electrónico se define como la compra y venta de productos o de servicios a través de redes informáticas como internet.

Una empresa puede darse a conocer a nivel mundial y no cerrarse a un mercado local. En el campo logístico, son muchas las empresas dedicadas a la paquetería y distribución que proporcionan un valor añadido de trazabilidad de sus productos a los clientes mediante esta metodología.

1.6 Movilidad y Redes Sociales

Las empresas van rápidamente reconociendo a las redes sociales y la movilidad no como una moda sino como una tendencia para quedarse y realmente una innovación donde no pueden ni deben quedarse atrás, a continuación se listan algunos factores asociados a estas tendencias:

• La movilidad y las Redes Sociales están transformando la manera de interactuar.
• Las formas tradicionales de relacionamiento han sido remplazadas por nuevas formas de Comunicación, Reporte y Promoción.
• Es imperativo que las empresas inviertan en la incorporación de aplicaciones móviles y dispositivos inteligentes para sus cadenas de suministro.

Conclusión

Las eficiencias en términos de tiempo y lugar son dos variables, que deben estar consideradas dentro del desarrollo de cualquier modelo logístico, el cual en la actualidad debe ser generador de eficiencias y de utilidades.

Como objetivo estratégico las empresas deben buscar alcanzar la máxima satisfacción de los clientes, los más altos niveles de calidad y productividad, los mejores costos, mayor velocidad de respuesta y una mejora continúa a través del mejoramiento constante de sus productos, servicios y procesos para así obtener una ventaja competitiva sostenible que les permita ser eficientes en el mercado global.

Las empresas deben estar conscientes de que la implementación de nuevas tecnologías además de permitir la integración de sistemas entre cliente y proveedor logístico para labores de visibilidad y confiabilidad d en tiempo real, las nuevas tecnologías tienen hoy una importancia vital en cualquier ámbito.

Finalmente los sistemas logísticos deben velar cada vez por tener personal profesional que cubra las expectativas de los usuarios, en cuanto al mercadeo conocer sus comportamientos y segmentar el mercado para lograr tener una cadena de suministros flexible.

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