O bicicletă poate fi definită în general ca fiind un vehicul rutier cu două roți așezate în linie una în spatele celeilalte, pus în mișcare prin intermediul a două pedale acționate cu picioarele. Se estimează că mersul pe bicicletă este de trei ori mai eficient din punct de vedere energetic decât mersul pe jos, iar viteza este de trei - patru ori mai mare. Fiind inventate în Europa secolului 19, bicicletele sunt acum în număr de peste un miliard, asigurând în multe regiuni mijlocul principal de transport. Ele sunt de asemenea foarte populare ca mod de recreație, și au fost adaptate pentru folosință în multe alte domenii ale activității umane cum ar fi cel al jucăriilor, fitness, aplicații militare, servicii de curierat și sportul numit ciclism. Forma și configurația de bază a cadrului, roților, pedalelor, șezutului și a ghidonului au suferit doar mici schimbări din 1885, când a fost construit primul model cu lanț, cu toate că multe detalii importante au fost îmbunătățite, în special odată cu apariția materialelor moderne de fabricație și a proiectării asistate de calculator. Acestea au permis răspândirea modelelor speciale pentru cei ce practică un anume tip de ciclism. Bicicleta a influențat istoria în mod considerabil, atât în domeniul cultural, cât și în cel industrial. În anii de început, construcția bicicletelor s-a inspirat din tehnologiile deja existente, dar în ultima vreme bicicleta a contribuit la rândul ei la dezvoltarea tehnologiilor, atât în vechile domenii, cât și în altele noi. Strămoșul bicicletei a fost creat de către baronul german Karl Drais, care a inventat și și-a patentat mașinăria în anul 1817. Așadar, în acel an a avut loc prima plimbare cu bicicleta din orașul său natal, Mannheim, până în suburbia Rheinau.
II. Istoricul firmei DHS
EUROSPORT DHS - VIATA IN MISCARE
Marca DHS a luat fiinţă în anul 1999 la Petroşani. Marii investitori au venit din China in România datorită apropierii României de Europa Centrală şi de Vest. Existenţa unei mari pieţe de desfacere, precum şi siguranţa investiţiei lor i-au convins să pună bazele celei mai mari fabrici de biciclete din România. În prezent, DHS a investit în România mai mult de 20.000.000 Euro.
In urma unei colaborari de 2 ani grupul german PROPHETE GMBH avand incredere intr-un parteneriat de viitor a decis sa cumpere 40 % din actiuni contribuind cu capital si in acelasi timp cu experienta dobandita timp de 100 de ani in Germania. Compania Eurosport DHS S.A. este cea care produce articolele sportive ale marcii DHS®. Aceasta marca a reusit sa se stabileasca pe piata atat prin calitate, strategie de pret cat si prin bine dezvoltatul sau sistem de service post-vanzare. Suntem localizati langa orasul Deva, partea vest-centrala a tarii si suntem cei mai mari producatori de biciclete din Romania. Gama larga de produse si servicii, impreuna cu profesionalismul si seriozitatea dovedite de mult timp au pus firma Eurosport DHS S.A. intre primele companii din tara. Pentru a dovedi acest lucru, avem numeroase diplome si premii acordate companiei. Consiliul National al Intreprinderilor Private Mici si Mijlocii a clasificat Eurosport DHS S.A. pentru al treilea an consecutiv pe primul loc la categoria "Productie de biciclete". Prin investitia masiva de aproximativ 300.000 EURO intr-o linie tehnologica automata pentru ansamblarea si centrarea rotilor de biciclete, si prin achizitionarea unor linii automate de ansamblare din Olanda ce garanteaza calitatea produselor ca fiind la standarde europene, productia companiei a crescut la 500.000 unitati pe an. La inceputul lunii Martie 2006, Eurosport DHS a fost acreditata in Deva, ca rezultat al investitiei de 6 milioane de EURO, ca o noua fabrica de biciclete ce poate produce un total de 1 milion de unitati pe an.Aceasta capacitate de productie este data de catre cele 4 linii de ansamblare disponibile si suprafata de productie si stocare de 17.000 m². Aceasta investitie a fost facuta luand in consideratie oportunitatea pentru productia de biciclete din Romania. Bicicletele produse aici vor fi vandute pe toata piata europeana incepand din Ianuarie 2007 cand Romania a devenit membra a Uniunii Europene. Produsele Eurosport prezinta cateva caracteristici foarte importante: calitate buna si preturi mici datorita si costurilor scazute ale fortei de munca locale. In Iunie 2006, Prophete Gmbh a intrat in parteneriat cu Eurosport DHS SA aducand in acest parteneriat atat capital cat si 100 de ani de experienta in productia de biciclete la standarde germane. In Iulie 2006, compania a investit 250.000 EURO in 6 echipamente de ajustare ale rotilor achizitionate de la producatorul francez Mach1; o companie specializata in productia de echipamente pentru construirea rotilor de biciclete. Reteaua noastra de distributie este alcatuita din peste 260 de firme, printre care sunt si multe super-market-uri din Romania. Distribuirea produselor noastre se face prin folosirea propriilor mijloace de transport. Deasemenea compania exporta masiv in majoritatea tarilor europene, produsele fiind compatibile cu standardele calitative ale acestor tari. In Romania reteaua de desfacere a produselor DHS este formata din mai mult de 400 de dealeri, iar in prezent EUROSPORT DHS exporta in urmatoarele tari europene : Franta, Germania, Finlanda, Irlanda,Italia, Tarile de Jos, Statele Baltice,Polonia, Cipru, Bulgaria, Republica Ceha, Croatia, Slovenia, Grecia, Ungaria, Republica Moldova. Eurosport DHS intotdeauna va face eforturi substantiale pentru a face cunoscut mersul pe bicicleta in Romania, astfel de cinci ani, EUROSPORT sponsorizeaza Turul Ciclist al Romaniei, precum si Tricoul Albastru care are inscripitonat logo-ul DHS, tricou care se acorda celui mai bine clasat roman.
III. Obiectul si functiile merceologiei
Merceologie are ca obiect de studiu proprietăţile mărfurilor care le conferă utilitate respectiv calitate,realizată în strânsă corelaţie cu cerinţele pieţei, pentru satisfacerea nevoilor consumatorilor în condiţii de eficienţă economică. Bunurile pe care le foloseşte omul modern sunt din cele mai diferite şi satisfac trebuinţe atât de ordin prim fiziologic cît şi trebuinţe superioare legate de trăiri sentimentale provocate de acte de cultură sau produse ale acestora.
1. Obiectul merceologiei
Marfa este o categorie economică de mare complexitate care constituie obiectul schimburilor economice ca urmare a utilităţii şi valorii produselor. Produsele sunt bunuri materiale obţinute ca rezultat al unei activităţi productive sau a unui proces de producţie care include o succesiune de activităţi productive. Marfa are doua elemente:valoare si valoare de intrebuintare. Valoarea marfii este data de faptul ca marfa este produsul unei munci omenesti.Valoare bicicletei DHS va fi cu atat mai mare ,cu cat pentru producerea ei se va consuma mai multa munca omeneasca.Aceasta presupune ca marfa va fi si mai utila beneficiarului.De exemplu , o bicicleta cu doar 3 viteze si fara suspensie va fi mai putin folosita decat o bicicleta cu mai multe viteze si suspensie. Deoarece pretul reprezinta expresia baneasca a valorii marfurilor, cu cat o marfa va avea mai multa munca omeneasca incorporata in ea,cu atat pretul marfii va fi mai mare.De exemplu, o bicicleta cu putine viteze si fara suspensie va fi mai ieftina decat o bicicleta cu mai multe viteze si suspensie. In ceea ce priveste valoarea de intrebuintare a marfurilor ,aceasta se refera la faptul ca bicicletele sunt solicitate de cumparatori pentru utilitatea lor ,datorita proprietatilor pe care le au.Deci ,cu cat bicicleta va avea mai multe proprietati,cu atat ea va fi mai utila consumatorului si va fi solicitata mai mult pe piata. Bicicleta DHS are ambele elemente,atat valoare ,cat si valoare de intrebuintare ,deci aceasta este o marfa. Valoarea de intrebuintare este o notiune complexa,care are un continut tehnic,economic,socio-uman ,toate raportate la necesitatile societatii. Continutul tehnic se refera la cunoasterea principalelor proprietati ale bicicletei si a principalilor factori care determina proprietatile bicicletei. Daca bicicleta DHS are un defect de fabricatie, producatorul va inlocui piesa defecta gratuit daca sunt anuntati in termen de cinci ani (in cazul cadrului) sau de doi ani (in cazul altor piese) de la data primei cumparari a bicicletei. Continutul economic care deriva din legatura intre valoarea de intrebuintare si valoare.
Extinderea larga a bicicletei in toate zonele lumii se datoreaza, in principal, urmatoarelor avantaje: ❖ permite deplasarea personala eu o viteza de 15-20 km/h, cu un efort inferior celui depus pentru mersul pe jos; ❖ nu presupune consum de carburant si nici intretinere costisitoare; ❖ nu necesita conditii deosebite de pastrare, ocupand spatii reduse; ❖ reprezinta un produs relativ ieftin. Continutul socio-uman se refera la faptul ca proprietatile marfurilor se cerceteaza si sub urmatoarele specte: influenta bicicletei asupra sanatatii populatiei. Exercitiul fizic obținut din mersul pe bicicletă este în general asociat cu sănătatea și cu o stare de bine general. Organizația mondială a sănătății estimează că lipsa activității fizice este pe locul doi (după fumatul de tutun) ca factor de risc în țările dezvoltate, iar acest lucru este asociat cu costuri de zeci de miliarde de dolari. În general, ciclismul nu este considerat o activitate cu grad mare de risc. Numarul de răniți per kilometru este comparabil cu cel al pietonilor, dar mai mic decat cel al pasagerilor de autoturisme. Un studiu danez din anul 2000 a concluzionat că mersul pe bicicletă la lucru este legat de o reducere cu 40% a ratei mortalității; acesta a inclus toate cauzele decesului, inclusiv accidentele rutiere. 2. Conexiunea merceologiei cu alte domenii
Conexiunea merceologiei cu tehnologie la bicicleta se observa la calitatea acesteia si la faptul ca in fiecare an apar modele noi de biciclete,iar in 2010 a aparut un model nou de bicicleta pliabila sub marca DHS , care vine in urma solicitarilor ciclistilor care au nevoie de o bicicleta potrivita pentru aglomeratia si lipsa de spatiu specifica zonei urbane. Conexiunea merceologiei cu biologia subliniaza potențialul ei pentru conservarea energiei și a resurselor precum și beneficiile pe care mersul pe bicicletă le aduce sănătății în comparație cu mersul cu mașina. Conexiunea merceologiei cu dreptul ,din punct de vedere legal, după cum s-a stabilt la Convenția de la Viena privind traficul rutier din 1968, bicicleta este considerată ca fiind un vehicul, iar cel ce o conduce este șofer. Codurile rutiere din multe țări reflectă aceste definiții, impunând ca bicicletele să satisfacă anumite cerințe legale, în unele cazuri incluzând chiar obținerea unui permis pentru conducerea bicicletei, pentru a putea fi folosită pe drumuri publice. De asemenea, în multe zone este o infracțiune conducerea unei biciclete care nu e în condiție suficient de bună. În majoritatea locurilor, bicicletele trebuie sa aibă lumini (faruri si stopuri) funcționale daca sunt folosite după lăsarea întunericului. Deoarece o bicicletă aflată în mișcare nu face foarte mult zgomot, în multe țări, bicicletele trebuie sa aiba claxoane pentru a putea avertiza pietonii și pe alți bicicliști de apropierea lor. În România, conducătorii bicicletelor nu au nevoie de permis de conducere, dar Codul Rutier include și obligații pentru ei. Conexiunea merceologiei cu marketingul,firma DHS face anual studii de piata si cerceteaza piata pentru a produce produse de cea mai buna calitate astfel incat sa tinda spre profit maxim. Conexiunea merceologiei cu chimia deoarece la producerea si vopsirea bicicletei se folosesc anumiti compusi chimici. Conexiunea merceologiei cu fizica se refera la verificarea caracteristicilor tehnico-functionale ale bicicletei.
3. Functiile merceologiei
❖ propulsivă – ameliorarea calităţii, reproiectare, înnoirea bicicletei ❖ de ierarhizare a valorilor de întrebuinţare şi de corelare a lor cu calitatea şi costurile produselor – raportul preţ - calitate ❖ economică – adaptarea producţiei de biciclete la cerinţele pieţei ❖ socială – gradul de utilitate si satisfacerea cerinţelor ❖ educativă – explicarea caracteristicilor calitative, posibilitatea utilizării corecte a bicicletelor ❖ raţionalizatoare în consum – conştientizarea consumatorilor în direcţia achiziţionării celor mai bune biciclete
IV Metodologia generala de cercetare a marfurilor
1. Metode de cercetare a marfurilor
Principalele metode utilizate de merceologie in cercetarea marfurilor,sunt: a) metode organoleptice Prin aceste metode se pot identifica produsele cu ajutorul simturilor.Bicicletele pot fi observate cu ajutorul simturilor omului,adica simtul vizual,simtul auditiv si palpabil.Dar aceasta observare este subiectiva deoarece gusturile persoanelor sunt diferite,deci si gusturile sau dorintele pentru biciclete sunt diferite. b) metode experimentale Aceste metode se bazeaza pe observatie,analiza si sinteza .Acestea sunt obiective si reproduce conditiile reale de exploatare a produsului.La bicicleta trebuie verificata calitatea pe pistele de incercare care sunt special amenajate pentru astfel de teste.
2. Tipuri de analiza folosita in cercetarea marfurilor
a) analiza structurala Aceasta analiza presupune studierea structurii bicicletei b) analiza comparativa Pentru aceasta analiza am realizat o comparatie intre Bicicleta de oras DHS Impulse 2785 Shadow si Bromptom M3L. Incepand cu aspectul ,bicicleta DHS se prezinta cu designuri radical diferite.Aceste diferente sunt lesne de perceput chiar si de catre o persoana neinitiata in lumea bicicletelor.Bicicleta DHS beneficiaza de roti mari de 26” pe cand Brompton-ul beneficiaza de roti ceva mai mici ,cam de 18” .Tot din punct de vedere al aspectului,DHS se impune printr-un aspect agresiv,dat si de dimensiunea mai mica a cadrului si de anvelope mai groase.Pe cand Bromptonul pare ceva mai firav,cu o forma care iese din tipare.Usor bizara am putea spune. Latura practica se face cel mai bine remarcata la Bropton ,fiind special creata pentru oras: se pote plia oricand ,se poate parca foarte usor datorita unui sistem ingenios de basculare la partii din spate ,beneficiaza de portbagaj,un ghidon mai ingust deci se poate strecura in locuri mai stramte si o pozitie ceva mai confortabila pentru oras.Dar aceasta are cateva dezavantaje: un pret ridicat,nu beneficiaza de amortizoare asadar pe unele drumuri din orase este deosebit de rigida, la trecerea peste borduri sau gropi rotile se pot descentra ( in functie de intensitatea loviturii,dar in general trebuie sa fii fearte atent cu ele) ,franele nu se numara printre cele mai puternice ,limitata total in offroad. Avantajele DHS –ului in oras se refera mai mult la capacitatile acestuia de a trece peste obstacolele dificile precum: borduri inalte,gropi ,danivelari puternice ale solului.Este ajutat in mare parte de furca cu amortizor si de anvelopele mai groase care amortizeaza suficient din socuri.Este mai ieftina decat Bromton,durabilitate mai mare chiar si la o exploatare mai dura,posibilitatea de a merge si pe trasee montane.Dar totusi are cateva dezavantaje: greutate mare in comparatie cu Bromtonul,furca necesita intretinere si ghidonul mare creste riscul de a agata oglinzile automobilelor aflate in trafic. Pretul bicicletei Brompton este de 3.00 RON, iar pretul bicicletei DHS Impulse 2785 Shadow este de doar 2.000 RON. Bicicleta DHS este mai utila in orasele din Romania datorita lipsei pistelor pentru biciclete .
c) analiza functionala Aceasta analiza se foloseste la bicicletele DHS atunci cand acestea se testeaza si se fac simulari ale conditiilor unde aceste biciclete ar putea fi conduse. d) analiza tehnica a valorii e) analiza morfologica Cu ajutorul analizei morfologice producatorii DHS pot ontine noi produse si sa observe de la cumparatori toate caracteristicile ce ar putea fi imbunatatite. f) analiza sistematica
3. Necesitatile umane – criteriu de baza in cercetarea valorii de intrebuintare si a calitatii bicicletei DHS
Necesitatile privind bicicletele sunt subiecctive ,iar acestea sunt satisfacute prin propritatile bicicletelor ,deci prin valoarea lor de intrebuintare.Din acest lucru rezulta faptul ca pe masura ce tehnologiile cresc,nevoile umane cresc ,trebuie sa creasca si imbunatatirile la biciclete, astfel aceasta a evoluat de la bicic1u cu roti si cadru din lemn spre cea cu cadru si roti din metal.
V. Proprietatile generale ale marfurilor
1. Consideratii generale
Bicicleta DHS poseda mai multe proprietati naturale,care le fac utile oamenilor. Proprietatile bicicletei DHS pot fi principale si secundare ,astfel: Proprietatile principale: sistemul sasiului de sustinere ,sistemul de directie si de rulare , sistemul de actionare ,accesoriile Proprietatile secundare : sisternul de iluminare, catadioptrii, oglinda retrovizoare, pompa de aer, trusa de chiei si depanare, portbagajul
2. Principalele proprietati ale DHS Impulse 2785 Shadow
Componentele bicicletei
Cadrul
Aproape toate bicicletele moderne au cadrul în formă de romb, format din două triunghiuri: unul în față și celălalt în spate. Materialele folosite trebuie să fie rezistente și ușoare.Cadrul este construit din carbon.
Ghidonul
Ghidonul bicicletei este FSA Aluminiu armat cu fibre de carbon. Din punctul de vedere al formei, ghidonul este curbat (riserbar). Mărci de ghidoane: FSA.
Furca
Este subansamblul care se fixează, printr-o articulație, de cadrul bicicletei. În interiorul furcii se fixează roata din față a bicicletei. Există două categorii mari de furci: cu amortizor și fără amortizor. Furcile cu amortizor se folosesc la bicicletele care circulă pe teren accidentat.Amortizorul furcii poate fi reglabil sau nereglabil. Furca este tot din carbon. Roțile La bicicletele pentru adulți, roțile au de obicei diametrul de 26" (un inch = 25,4 milimetri). Componentele unei roți de bicicletă sunt butucul, spițele, janta ("cercul", în limbajul neoficial al bike-rilor) care este WH-R550 Aluminiu Dubla 27, anvelopa ("guma") și camera Ultra Kenda. Roțile de bicicletă au de obicei 24, 32 sau 36 de spițe. WH-R550 Aluminiu Dubla 27
Pedalele
Sunt folosite pentru a pune în mișcare bicicleta.Foi pedale de Shimano Aluminiu FC-4500
Lanțul
Servește la transmiterea mișcării de la pedale la roata din spate. În partea din față, lanțul este antrenat de foaia de antrenare, iar în partea din spate, lanțul antrenează un pinion fixat pe butucul roții din spate. Lant de Shimano CNHG-73 .
Pinioanele
Pentru transmiterea mișcării de la pedale la roata din spate, o componentă foarte importantă este pinionul sau setul de pinioane. Pinionul sau setul de pinioane se montează pe butucul roții din spate. Dacă bicicleta are mai multe pinioane, acestea pot fi patru sau cinci(la bicicletele mai vechi), șase, șapte, opt sau noua la majoritatea bicicletelor moderne, dar pot ajunge pana la un numar de zece sau unsprezece la bicicletele de viteza (cursiere). Din punctul de vedere al modului de fixare, pinioanele sunt sau pe casetă .Pinioanele cele mai des întâlnite au între 13 și 28 de dinți. Mărci de pinioane: Shimano.
Schimbătoarele
Ajută la schimbarea vitezelor pentru pedalarea mai ușoară sau mai rapidă, în funcție de preferințe sau de teren. Se mai numesc deraioare (derailleur). Exista schimbatoare pentru pinioane și schimbatoare pentru foi. Mărci de schimbatoare: Shimano.
Frânele
Servesc la reducerea vitezei de deplasare și la oprirea bicicletei. Din punct de vedere constructiv, frânele sunt de mai multe tipuri: frâne tip clește ("frâne în V"), frâne pe disc, care pot fi mecanice sau hidraulice, frână de picior. Bicicletele pot avea frâne pe disc pe cele două roți, sau pot avea pe o roată frâna tip V, iar pe cealaltă roată - frână disc. Din punctul de vedere al sistemului de acționare, frânele pe disc pot fi mecanice sau hidraulice. Sau pot sa aibe frână în V pe față si frână de picior pe spate. Mărci de frâne: Manete frane Shimano,Frane spate Shimano BR-4500 ,Frane fata Shimano BR-4500 .
Șaua
Este "scaunul" bicicletei. Mărci de șa: Selleroyal Italia.Exista șei special concepute pentru femei sau pentru bărbați, care ofera un confort sporit ciclistului/ciclistei. Proprietatile bicicletei Proprietatile fizice ale bicicletei DHS Impulse 2785 Shadow sunt: masa este de 12 kg,aparitia fertei de frecare la roti Proprietatile mecanice sunt : a) rezistenata : bicicleta DHS Impulse are o rezistenta indelungata chiar si la exploatarea acesteia b) duritatea : bicicleta fiind confectionata din carbon este foarte rezistenta la patrunderea fortelor externe Proprietatile optice : a)culoarea : combinatia culorii negru si turcoaz,este o combinatie foarte reusita care scoate in evidenta atat eleganta acestei biciclete ,cat si incadrarea perfecta in orasul aglomerat. b) luciul bicicletei DHS este mat Proprietatile estetice Din momentul in care urcati pe biciclete DHS , orasul vi se descopera mai viu, mai prietenos, mai al vostru. Asa ar trebui simtit si inteles orice oras, iar pe biciclete DHS , noi credem ca se poate realiza acest lucru. Simplitatea bicicletei ii da un aer de eleganta,iar detaliile cu turcoaz ii infrumuseteaza designul acestei minunate biciclete. Bicicletele marca DHS reprezinta combinatia perfecta dintre componente de cea mai buna calitate tehnica, cadre si roti futuristice, si nu in ultimul rand , culori si design care iti fura privirea. Proprietatile psihosenzoriala : aspectul bicicletei DHS se refera la suprafata neteda si lucioasa a acesteia.
3. Metodologia determinarii calitatii bicicletei
Pentru a atinge obiectivele calitatii bicicletelor ,firma DHS foloseste atat testarea sociala cat si testarea de laborator.Pentru testarea sociala firma ofeta expozitii din 4 in 4 luni ,pe care le folosesc drept ancheta ocazionala pentru a putea observa reactia consumatorilor si pentru a putea aduce noi caracteristice bicicletelor de pe piata.Iar testarea de laborator se realizeaza dupa fiecare productie pentru a corecta micile defecte sau pentru a analiza proprietatile bicicletei .
VI. Calitatea bicicletei DHS
Caracteristicile de baza :
- caracteristicile functionale : Produsele grupei auto-moto-velo trebuie sa faca fata unor solicitari statice,ca si cerintelor functionale (dinamice). Intre aceste cerinte si caracteristicile corespunzatoare exista relatii variate. Masa bicicletei este principala caracteristica tehnica si constructiva si depinde de materialele folosite, de tehnicile de realizare, dar si de destinatie. Masa variaza de la peste 10 kg, in cazul bicicletelor utilitare (varianta STANDARD), la circa 8 kg (varianta USOARA) si circa 5-6 kg sau mai putin (varianta EXTRAAUSOARA). Protejarea contra coroziunii se realizeaza prin acoperiri si tratamente fizico-chimice adecvate. Straturile metalice acoperite au grosimea de pana la 30 μm la piesele cel mai mult solicitate (ghidon, butuc, pedalier, janta, aripi) si de 10-15 μm in cazul celorlalte piese. Rezistenta mecanica generala se apreciaza prin supunerea bicicletei, timp de 10 minute, unei sarcini statice de 300 daN, distribuita astfel: 170 daN pe sa; 30 daN pe portabagaj; 100 daN pe ghidon. Dupa incercare, bicicleta nu trebuie sa prezinte deformari. - caracteristicile economice Montarea bicicletei trebuie sa se faca usor, comod si sigur. Costurile pentru intretinere sunt minime ,iar costurile pentru consumul de energie sunt zero. Termenul de garantie este de 24 de luni. - caracteristicile estetice Acestea se refera la forma bicicletei DHS, la contrastul dintre negru si turcoaz, gradul de finisare este foarte mare. - caracteristicile sociale Folosirea bicicletei DHS Impulse 2785 Shadow DHS2785 nu necesita consumare de carburant sau a nici unui fel de energie,deci folosirea bicicletei nu polueaza ,aceasta se utilizeaza usor ,iar la folosirea ei se solicita corpul uman si psihic deci este o placere si o relaxare . Exercitiul fizic obținut din mersul pe bicicletă este în general asociat cu sănătatea și cu o stare de bine general. Organizația mondială a sănătății estimează că lipsa activității fizice este pe locul doi (după fumatul de tutun) ca factor de risc în țările dezvoltate, iar acest lucru este asociat cu costuri de zeci de miliarde de dolari. În general, ciclismul nu este considerat o activitate cu grad mare de risc. Numarul de răniți per kilometru este comparabil cu cel al pietonilor, dar mai mic decat cel al pasagerilor de autoturisme.
Caracteristicile de exploatare :
Fiabilitatea bicicletei se determina prin cercetarea instalarii unor defecte dupa un numar de ore de utilizare sau numar de km parcursi. O caracteristica definitorie pentru calitatea bicicletelor o reprezinta media timpului de buna functionare (MTBF), exprimata in ore, care variaza de la 500 ore (pentru copii), pana la peste 4000 (pentru adulti). Principalele caracteristici de calitate regasite frecvent in materialele comerciale (pliante, fise, norme etc.) sunt: ❖ inaltimea cadrului, in mm sau inch; ❖ ampatamentul sau distanta dintre axele rotitor, in mm; ❖ dimensiunea pneurilor, in inch; ❖ numarul discurilor de antrenare si numarul dintilor fiecarui disc; ❖ numarul pinioanelor (foi) si numarul dintilor fiecarui pinion; ❖ caracteristicile lantului, in mm; ❖ greutatea aproximativa, in kg; ❖ sarcina utila, in kg.
Prezentarea factorilor calitatii Aceasta prezentare se realizeaza cu ajutorul buclei sau spirala calitatii:
a) cercetarea privind nevoile pietei pentru biciclete b) dezvoltarea elementelor despre costuri ,materii prime pentru bicicleta c) proiectarea bicicletei d) planificarea bicicletei e) planificarea productiei : relatiile cu furnizorii,utilajele necesare,personalul calificat ,materiile prime necesare f) productea propriu zisa a bicicletelor g) controlul productiei – angajarea personalului calificat pentru depistarea defectelor h) experimentarea prin probe ,incercari si testari ale bicicletelor i) faza comerciala : vanzarea bicicletelor j) folosinta efectiva a bicicletei k) service l) mentenanta : post garantia,accesibilitatea in procurarea bicicletei m) cercetarea de marketing
VII. Calimetria : masurarea si estimarea calitatii marfurilor
Calimetria este masurarea si estimarea calitatilor marfurilr prin metode matematice si statistice in principalele etape de realizare si comercializare a produselor.
Metode calimetrice: Pentru masurarea calitatii, firma DHS foloseste metode calimetrice,aceste metode sunt: - metoda comparativa directa : la aceasta metoda firma DHS compara toate bicicletele DHS Impulse 2785 Shadow din punct de vedere tehnic,calitativ,economic,social cu prototipul acestei biciclete. - Metoda comparativa indirecta : cu ajutorul acestei metode firma DHS compara bicicleta Impulse 2785 Shadow cu alte marci de biciclete care ii sunt concurente pe piata ,cum ar fi Brompton. - Metoda demeritelor : la aceasta metode se intocmeste jurnalul demeritelor
Jurnalul demeritelor la bicicleta DHS Impulse 2785 Shadow
|CATEGORII |CLASE SI PUNCTAJ DE PENALIZARE |
| |Defecte critice |Defecte principale |Defecte secundare |Defecte minore |
| |100p |50p |10p |1p |
|Structura si functionare |Roata sparta |Sarirea lantului |Ruperea unei spite |Defectarea soneriei |
|Aspectul |Indoirea ghidonului |Lipsa aripilor |Caderea vopselei |Zgarierea furcii |
|Ambalarea si alte defecte |Culoarea este patata | |Lipsa codului de bare | |
VIII. Ipostazale calitatii ,prescrierea calitatii ,gestiunea calitatii
1. Ipostazele calitatii Ipostazele calitatii circumscriu momente ale productiei si circulatiei marfurilor,momente care se fixeaza in documentatia tehnica,in contracte ,in acte de constatare .Astfel calitatea bicicletei se cerceteaza,se proiecteaza ,se produce si se controleaza,fapt pentru care o gasim in diferite stari: a) Calitatea proiectarii Conform legii cererii si ofertei ,ridicarea calitatii proiectari bicicletei DHS la acelas pret duce la sporirea vanzarilor ,pe cand coborarea calitatii proiectarii la acelas pret duce la reducerea vanzarilor.
b) Calitatea conformatiei Dupa stabilirea nivelului calitatii proiectarii, se face documentatia tehnica ,adica de fabricatie a bicicletei DHS.Calitatea conformatiei reflecta gradul de corespondenta a bicicletei in sine cu documentatia care a stat la producerea bicicletei. c) Calitatea produsului Clientul doreste ca bicicleta DHS sa ii satisfaca necesitatile la un pret cat mai scazut. d) Calitatea comerciala Aceasta ipostaza da bicicletei DHS competitivitate pe piata interna si externa. In concluzie,pentru ca bicicleta DHS sa corespunda calitatilor optime aratate in cele patru ipostaze ,sunt necesare urmatoarele conditii:
- sa se prevada corect inca din proiectare si din docementatia tehnica,cele mai optime caracteristici ale bicicletei GHS Impulse ,cele mai economicoase si cele care vor permite exploatarea cat mai usoara a bicicletei
- sa se execute bicicleta integral conform documentatiei tehnice
- sa se asigure fiabilitatea si mentenabilitatea bicicletei DHS Impulse Shadow Personalul companiei este profesionist si foarte bine instruit. Acest statut a fost obtinut prin participarea regulata la cursuri de training asigurate de catre firma si prin evaluari efectuate pentru stabilirea criteriilor pe baza carora personalul este premiat. Membrii echipei ce asigura management-ul diferitelor departamente (marketing, contabil, resurse umane, financiar, productie, etc.) sunt absolventi de facultati din domeniile respective. Aceste lucruri contribuie deasemenea la calitatea echipei.
2. Gestiunea calitatii
Aspecte tehnico-economice ale gestiunii calitatii
Beneficiarul doreste o bicicleta DHS cat mai buna,dar la un pret de vanzare cat mai mic,pe cand producatorul DHS doreste ca bicicletele sale sa se vanda cat mai repede si daca se poate ,la un pret de cost cat mai mic,pentru a-i asigura un profit cat mai mare. In procesul de fabricatie a bicicletelor mai apar insa o serie de cheltuieli neeconomicoase, determinate de : lipsuri sau erori in proiectare ,in executia bicicletelor,cheltuieli de remediere a defectelor ,de reparatii in perioadele de grantie la beneficiari. Suntem foarte competitivi ca si pret pe piata europeana datorita costului foarte scazut cu forta de munca din Romania. Cele mai importante costuri ale calitatii se grupeaza astfel: a) Costurile de prevenire a defectelor care cuprind cheltuieli pentru: - prelucrarea suplimentara a unor materii prime sau materiale folosite la producerea bicicletelor - ridicarea calificarii personalului,instruirea si specializarea acestuia - asigurarea si certificarea calitatii bicicletelor,acestea sa fie conform proiectarii - imbunatatirea calitatii bicicletelor si a proceselor tehnologice b) Costurile de identificare a defectelor care cuprind cheltuieli pentru: - receptia materiilor prime si materialelor necesare la producerea bicicletelor , la intrarea in fluxul tehnologic - receptia calitativa pe flux tehnologic si in final - verificarea ,intretinerea si repararea SDV Strategia de imbunatatire continua a calitatii produselor noastre include cateva obiective ce au fost implinite deja. Intre acestea putem mentiona implementarea Sistemului de Management al Calitatii ISO 9001. Compania detine acest certificat de cativa ani. Pentru viitor, Eurosport DHS S.A. si-a propus un set de obiective, printre care si: - inceperea unui nou proiect de investitie ce consta in construirea unei noi fabrici in Europa de Est; - imbunatatirea continua a calitatii si design-ului bicicletelor.
IX. Standardizarea ,asigurarea ,auditarea si certificarea calitatii bicicletelor DHS
1. Standardizarea Aceasta se defineste ca activitate care stabileste pentru probleme reale sau potentiale , dispozitii comune si repetate ,in scopul optimizarii rezolvarii problemelor respective.
CERTIFICARI EUROSPORT DHS
2. Asigurarea calitatii
Pentru prima data in Romania ,bicicletele DHS obtin certificare EN , de la un laborator extern acreditat din Uniunea Europeana.
X. Inoirea gamei sortimentale de produse si servicii
1. Principalele cai de inoire a produselor
In procesul de inoire a bicicletei DHS se disting doua strategii de baza: a. inlocuirea ritmica : la aceasta strategie producatorul DHS inlocuieste pedalele sau jantele b. inoirea : se iniesc designul bicicletei, ghidonul, rotile Pentru satisfacerea clientilor in fiecare an EUROSPORT DHS va lansa modele noi , astfel in anul 2010 am produs un model nou de bicicleta pliabila sub marca DHS , care vine in urma solicitarilor ciclistilor care au nevoie de o bicicleta potrivita pentru aglomeratia si lipsa de spatiu specifica zonei urbane.
3. Diversificarea produselor
Directii de diversificare a produselor
a) Diversificarea pe orizontala DHS produce : a. biciclete b. caruciore pentru copii c. triciclete pentru copii d. patut pentru copii e. scaun auto pentru copii f. articole pentru fitness g. role h. scutere b) Diversificarea pe verticala Diversificarea pe categorii de sex: a) Pentru adulti b) pentru copii
Diversificarea din punct de vedere a folosintei acestea: - bicicleta DHS pentru munte - bicicleta DHS pentru oras
- bicicleta DHS pliabila
Criteriile cele nai intalnite in clasificare, precum si catcgoriile de biciclete delimitate conform acestor criterii sunt: a) destinatia generala: utilitare, pentru intreceri sportive, de constructie speciala; b) categoria utilizatorilor: cu cadrul inchis pentru barbati; cu cadru deschis pentru femei; cu cadru deschis sau inchis,cu sau fara roti de stabilizare, pentru copii; c) specificul terenului: de oras (city bike), pentru zone de ses (country bike) si pentru zone montane (montain bike). Bicicletele utilitare sunt robuste, cu linie clasica, au numar redus de viteze (uneori, una singura), frana tip torpedo + frana rigida pe roata conducatoare, roti cu anvelopa si camera, portbagaj si numeroase accesorii. In aceasta categoric poate fi inclusa si bicicleta semicursiera, care prezinta caracteristici imbunatatite. Unele modele de biciclete utilitare sunt realizate in variante originale, de ex. pliante. Bicicletele pentru intreceri sportive cuprind variante multiple, in functie de ramura ciclismului: pentru curse (de sosea, de pista, de antrenament mecanic), pentru recorduri, pentru ciclism artistic (acrobatic), pentru ciclobal (joc cu mingea). Aceste biciclete au forme, dimensiuni si alte caracteristici strict studiate si conforme cu precizarile regulamentelor sportive; in general, sunt usoare, cu linie adecvate pentru pozitii de sedere medie si joasa, sunt echipate cu baieuri si au o gama larga de viteze. Pretul lor este de cateva ori mai mare decat al bicicletelor comune. Bicicletele de constructie speciala cuprind variante adaptate unor necesitati strict specifice: tricicluri (pentru piata, pentru transport de materiale etc.), biciclete tandem, hidrobiciclete, biciclete de camera, biciclete "ergonomice" (pentru recuperare medicala si conditie fizica), biciclete eu motor (echipate cu minimotoare in 2 timpi).
3. Gama de produse Eurosport DHS produce o gama larga de biciclete, impartita in mai multe brand-uri : -Gama Impulse care include modelele premium al bicicletelor de tip MTB, MTB FULL SUSPENSION, XCC si BMX -DHS care reprezinta gama de mijloc al bicicletelor de tip MTB, MTB FULL SUSPENSION, XCC, BMX, CITY si bicicletele de copii -Gama DHS SERIES este creata ca un concept de bicicleta pentru toate varstele -Gama Kreativ biciclete low-cost de oras si MTB FULL SUSPENSION
XI. Clasificarea si codificarea bicicletelor
Codul este o combinatie de elemente simbolice, prin care se reprezinta o informatie. Aceste elemente pot fi litere (cod alfabetic), cifre (cod numeric), cifre si litere (cod alfanumeric). Codificarea este operatiunea de transpunere in cod a elementelor definitorii ale unor obiecte sau servicii. Relatia dintre clasificare si codificare este definita de gradul de interdependenta sau de suprapunere a acestora. Principalul obiectiv al codificarii este identificarea. In cazul in care preia si semnificatii ale relatiilor existente intre elementele multimii, codificarea indeplineste si functia de reprezentare a clasificarii. In conditiile proliferarii unei mari diversitati de clasificare, a devenit necesara gasirea unor solutii de uniformizare a lor pe plan mondial. Acest obiectiv s-a atins in 1973, cand pentru America s-a elaborat codul universal al produselor, iar pentru Europa, codul european al articolelor. Primul sistem se bazeaza pe un cod format din 12 caractere numerice, in care prima cifra este cheia simbolizarii, urmatoarele 5 desemneaza producatorul, inca 5 numere arata produsul, iar ultima cifra este de control. Sistemul european se bazeaza pe un cod din 13 numere, in care primele 2 cifre arata tara de origine, 5 producatorul, 5 produsul si ultima este cifra de control. Codurile se citesc pe sistem scaner. Scanerul este un echipament informatic, cu ajutorul caruia se citesc prin metode de lectura optica, datele codificate si simbolizate prin sistemul cod de bare, bazat pe codul european al articolelor. Codul cu bare asigura simbolizarea caracterelor numerice prin alternarea unor bare de culoare neagra cu spatii albe.Citirea acestui cod presupune existenta unei case de marcat electronice, prevazuta cu dispozitiv de citire optica, conectat la un calculator.
XII. Garantarea calitatii Bicicletei DHS
Termenul de garantie la bicicleta DHS Impulse Shadow este de 2 ani. Producatorul DHS utilizeaza urmatoarele forma a termenului de garantie, si anume termenul de garantie posterior actului de vanzare cumparare .Acesta asigura si mentenabilitatea bicicletei ,prin unitati de service dotate cu piese de schimb si cu personal calificat.
XIII. Marca de biciclete DHS Compania Eurosport DHS S.A. este cea care produce articolele sportive ale marcii DHS®. Aceasta marca a reusit sa se stabileasca pe piata atat prin calitate, strategie de pret cat si prin bine dezvoltatul sau sistem de service post-vanzare. Eurosport DHS produce biciclete sub doua sisteme : -in sistem OEM pentru companii de notorietate din Europa, dintre care : Prophete Gmbh (Germania) care au decis sa produca bicicletele lor in Romania ; -sub marcile DHS, Impulse, Trekking si Kreativ – gama de produse care este proiectata, dezvoltata si promovata de catre compania Eurosport DHS atat pe piata interna cat si pentru export in intreaga Europa.
