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Petrols

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Submitted By jbirce
Words 3532
Pages 15
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SOMMAIRE

Introduction :

I) Le pétrole : une ressource indispensable 2 a) Définition et histoire 4 b) Utilité et réserves 5 c) Les membres principaux du marché 6 1) les pays exportateurs 5 2) les pays importateurs 7 d) Les crises : 1973 et 1979 8

II) la crise actuelle 9 a) les causes 9 1) L’offre et la demande 9 2) la spéculation 11 b) les conséquences 13 1) Les Impacts économiques 13 2) Les Impacts politiques 14 3) Les impacts sociaux et environnementaux 14

Conclusion :

Introduction:

La planète Terre contient de nombreuses ressources nécessaires au développement et au bien de l’espèce humaine. L’écosystème de la planète c’est l’équilibrage de ses ressources et le renouvellement de celle-ci. Mais, certaines ressources sont tarissables tel que le pétrole appelle l'Or Noir, cette ressource précieuse est devenue au fil des années une ressource indispensable et utilisée à de nombreuses applications dans notre société. On l’utilise comme carburant, fioul domestique, pétrochimie, de l’asphalte, des lubrifiants... Ces utilisations différentes et multiples ont pour conséquences une augmentation de la demande sans cesse croissante.
Cette ressource est gérée en partie par des organisations puissantes dans le monde tel que l'OPEP[1] qui est la plus puissante car ces pays détiennent plus de 80% des resserves mondiale en pétrole, ce qui leur donne un grand pouvoir de décision sur la production et le prix de ce produit rare et nécessaire.

De plus, cette ressource est d'une importance capital dans l’économie de part sont utilisation intensive dans de nombreux secteurs d'activités et une demande toujours plus forte. En effet, en l'espace de 6 ans nous avons connu deux chocs pétroliers importants, celui de 1973 lors de la guerre du Kippour et en 1979, celui correspondant la révolution Iranienne, ce qui a gravement bouleversé l’équilibre économique mondial. Les entreprises dans le monde l'utilisant comme matière première sont directement touchés pas ces fluctuations de prix des barils ou de l'approvisionnement. Mais madame pk tes pas gentille avec moi bisous bisousjtaime bien moi tu

Nous traiterons ce sujet sous deux parties, dans un premier temps nous évoquerons les crises de 1973 et 1979. Dans la seconde partie nous parlerons de la crise actuelle

I) Le pétrole, une ressource indispensable.

A) Histoire et définition :

Le mot pétrole vient du latin « petra » pierre et Oleum huile.

Le pétrole est un « liquide bitumeux d'origine naturelle issu de la décomposition de micro-organismes marins, végétaux et animaux déposés au fond des mers et des lagunes ». On le trouve généralement en grandes quantités sous la surface de la terre, parfois à plus de 4000 mètres de profondeur.

Il faut remonter à plusieurs millions d’années, lorsque les divers végétaux, micro-organisme vivaient dans les océans. En mourant ils se déposaient au fond des océans, puis se sont accumulés et mélangés à la boue et limon pour former des couches de sédiments riches en matière organique. Petit à petit ces sédiments finissent par former à cause de diverses compression ce que l’on appelle une « nappe de pétrole ».
L’étape de l’extraction consiste à construire un forage de puits, à l’endroit ou la zone de pétrole est observée. Le prix de l’extraction varie selon les endroits, en mer du Sud par exemple, le prix peut monter jusqu’à 10$/m3, alors qu’en Arabie Saoudite il n’est que 2$. De nos jours, la zone de pétrole est déterminée grâce aux satellites et à l’étude des roches.

Historiquement, le pétrole est connu depuis l’antiquité, les civilisations mésopotamiennes s’en servaient comme combustible, pour les lampes à huile mais aussi comme cosmétique ou produit pharmaceutique. Le réel commencement du pétrole dans l’économie commence en 1855 avec George Bissell et Jonathan Eveleth qui découvre facilement le pétrole dans le Nord-Est des Etats-Unis mais reste principalement exploité par les Indiens. C’est donc en 1859 que ces deux personnages fondent la première exploitation de pétrole connu sous le nom de « Pennsylvania Rock Oil Company

B) Utilités et réserves

Le pétrole peut être raffiné pour plus de 70 000 différentes utilisations qui concernent la fabrication des carburants et la matière première dans les industries chimiques. Cependant, le pétrole est aussi raffiné pour l’utilisation de nos carburants quotidiens comme dans l’agriculture, les transports et la pêche. Le pétrole est aussi présent dans la fabrication de nos médicaments, matière plastiques, cosmétiques et revêtements routiers.

Au niveau des réserves de pétroles actuels, on l’estime à 1200 milliards de barils et reste inégalement répartie au monde entier :

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Le schéma ci-contre montre en effet la domination du Moyen -Orient sur les réserves pétrolière (en %) à l’échelle mondiale. La moitié des réserves de pétrole mondial se situe soit en Irak, Iran et Arabie Saoudite. L’ensemble des autres réserves se réparties principalement en Amérique, Afrique, Europe et Eurasie.

C) Les Membres principaux du marché

1) les pays exportateurs

L’OPEP est une organisation créée à cause de la concurrence entre les compagnies pétrolières et afin d’éviter les pressions qu’elles exerçaient sur les prix du pétrole (notamment à la baisse) .Pendant longtemps la production était supervisée par les grandes compagnies pétrolières anglo-saxonnes qui se chargeaient également du raffinement et de la revente aux consommateurs ne reversant que des « royalties » aux Etats producteurs. C’est pour faire face à la main mise de ces compagnies que les pays producteurs décidèrent de se regrouper pour défendre leurs intérêts.
Leur but est de réguler la production et le prix du pétrole par une coordination de ses pays membres, principalement en établissant un système de quotas de production et en visant à négocier avec les sociétés pétrolières pour tout ce qui concerne la production. Du fait de cette politique de développement les pays de l’OPEP ne sont pas les principaux exportateurs de pétrole, ils détiennent 81% des richesses en pétrole sur la surface du globe mais ne représentent que 43% des exportations (soit 55 Millions de barils par jour).

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De l’autre côté de cette organisation se situent les pays indépendants à l’OPEP. L’exploration non-OPEP (concernant la mer Caspienne, Etats-Unis, Russie, Norvège …) à bien progressé. De plus, l’Angola a intégré l’OPEP en 2007 ce qui a pour possibilité d’entrainer un net ralentissement de sa production du fait que la politique des quotas va lui être appliquée.

Production de pétrole en Millions de Barils par jour, puis en % sur la production mondiale :

Russie : 9 ,67 ; 13,98%
Etats Unis : 8,36 ; 12 ,09%
Chine : 3 ,84 ; 5,55%
Mexique : 3,71 ; 5,36 %
Canada : 3,29 ; 4 ,75%
Norvège : 2,78 ; 4 ,02%
Brésil : 2,16 ; 3,12%

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2) Les pays importateurs :

Les principaux pays consommateur de pétrole sont les pays considéré comme industrialisé : par conséquence, ceci encadre des pays comme ceux de l’Europe, des Etats-Unis, de la Russie …La plus grosse consommation revient aux Etats-Unis avec 25% de la consommation mondiale en pétrole.
De plus, le cas de la Chine devient inquiétant. En 10 ans sa consommation en pétrole a doublé ce qui la place au rang numéro 2 du fait de sa croissance économique inarrêtable.
Les pays consommateurs sont le plus souvent distincts des pays producteurs. Ceci contribue à faire du marché du pétrole un marché comme les autres avec une offre, une demande, des problèmes d’autorégulation et des déséquilibres.

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D) Les crises : 1973 et 1979

Premier choc pétrolier : 1973

La crise pétrolière commence avec la guerre du Kippour. La Syrie et l’Egypte veulent récupérer certains de leurs territoires pris par la force par Israël et décident pour cela de rentrer en guerre. C’est donc pendant la guerre de Kippour, que les pays arabes membres de l’OPEP, lancent un embargo sur l’arrivage de pétrole contre les Etats « soutenant Israël ».

Mais le virage de la crise prend effet lorsque les pays de l’OPEP décident de lancer un embargo sur la livraison de pétrole en direction des états unis La production de pétrole est alors réduit, et le prix observé du baril passe de 3 à 13$ dans une courte période.

C’est donc ce radical changement qui va complètement bouleverser l’économie interne et externe des pays importateurs. Les importations sont fortement ralenties, ce qui entraîne une diminution de l’activité économique, le phénomène d’inflation et une augmentation du chômage. Cependant, cette crise va amener certains états à commencer à développer le nucléaire.

Deuxième choc pétrolier : 1979

Malgré une stabilisation des prix entre 1974 et 1978, l’intensification des conflits au sein du Moyen Orient reconduit le monde dans une crise pétrolière dès 1979, avec comme événement déclencheur « la révolution Iranienne ». L’arrêt des exportations iraniennes déstabilise les échanges pétroliers au niveau mondial. La hausse soudaine des prix entraine une Psychose à l’échelle mondial, poussant les pays industrialiser à importer de manière démesurée leur stock afin de ne se sentir en sécurité en cas de pénurie.

Cependant, en comparaison avec la première crise, les conséquences économiques sont ici bien plus importantes. (La croissance mondiale passe de 3 ,4% à 1% entre 1979 et 1980). La solution pour les états est donc de se tourner vers d’autres sources en pétroles tel que les gisements en Alaska ou Sibérie. Finalement c’est en 1983 que les pays producteurs sont obligé de baisser leur prix car n’arrivant plus à écouler le stock qu’ils avaient cumulé jusqu'à présent. L’équilibre au sein des économies revient donc peu à peu.

Dans la comparaison de ces 2 chocs pétroliers, on remarque que c’est la première fois qu’une matière première est utilisée comme une arme économique et politique pouvant déstabiliser le monde entier.

II. La Crise actuelle.

A) Les causes

1) l’offre et la demande

La crise pétrolière qui a débuté en 2008, et du a de nombreux facteur économiques et démographiques. En effet, en 2008 la demande est devenue supérieur a l'offre, la production diminuant dans de nombreux pays producteurs faisant partie de l'OPEP, du a des conflits interne, des tension politiques et des décisions politique. Les pays comme le Nigeria ou le Venezuela on réduit leur production pétrolière en 2002 du a des conflits interne ou des tensions politiques. Cette baisse de production n'est pas l’élément principale dans la flambe des prix du barils de pétrole, mais la relation entre les demandeurs et les offreurs et la spéculation que ce marcher a permis d'apporter. Cette hausse du prix a eu des influences directe sur les mécanismes de l’économie, tel qu'une augmentation de la demande de certain pays en pleine croissance comme la Chine et l'Inde qui on mal été anticipée. D'une autre part il y a eu un manque d’investissement dans les structures (ex: le raffinage) ou bien comme dit précédemment le conflit géopolitique qui entraine donc une baisse de l'offre.

Effectivement, la croissance démographique de la planète ayant exploser, passant de 6.5 milliards d'habitants en 2005 à plus de 11 milliards vers 2100, a donc engendrée une plus forte demande en pétrole et donc par conséquence une hausse des prix. La demande en pétrole a augmenter en 2008, jusqu’à 90 millions de barils par jours tandis que la demande en 1975, 30 ans au par avant n'etais que de 56 millions barils par jours. Mais, cette importante demande est surtout du au États Unis et a la Chine qui représente a eux deux plus d'un tiers de la consommation mondial de pétrole.

Cette demande incessante pour l’or noir de certains pays comme ceux du continent asiatique dont la chine et l’Inde s’explique par une forte croissance économique lors de ces dernières années. Par contre les États Unis ne sont pas près de changer de leur habitude de consommation sur tout après la phrase du président George Bush senior « Le mode de vie des Américains n'est pas négociable[2] » prononcée au sommet de Rio en 1992, ce qui montre bien leur politique énergétique.

Mais à partir de juillet, on assiste à une diminution de la demande, conséquence directe de la crise des « subprimes » aux états unis, Celle-ci freine violemment la croissance économique mondiale. A juste titre, la consommation des produits pétroliers aux États - Unis a baissé de près de 10% par rapport à l’année 2007.

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2) la spéculation

La crise de 2008 s'est accentuée aussi grâce à la spéculation et au taux du dollar, le pétrole étant devenu un actif financier pour éviter de trop grand variation des prix. Les producteurs ont créés des contrats pour fixer les prix pendant une période précise lors de la vente à des acheteurs définit. De plus, cela permet de couvrir les opérateurs commerciaux de la fluctuation des prix en transférant ces risques vers des intervenants purement financiers, ce qui a permis de transformer les produits tel que le pétrole en actif financier. Le pétrole étant devenu un marché économique très important mondialement et incontournable pour les spéculateurs, de plus ces marchés ont considérablement évolués:

- Les transactions sur le marché physique représentent 165 millions de barils/jour. - Celles sur le marché des « futures » 500 millions de barils/jour.

- Celles sur le marché « OTC » 1 milliard de barils/jour.

« La spéculation est une opération financière ou commerciale qui a pour objectif de réaliser des gains d'argent en pariant en pariant sur la fluctuation des cours du marché » , c’est ce qui a transformé le pétrole en une valeur marchande .

La cause des variations du cours du dollar et aussi une raison pour laquelle cette crise à vraiment était important dans la machine de l’économie mondial. Effectivement, depuis les années 2000 lorsque le prix du pétrole augmente le prix du dollar lui baisse et inversement ce qui montre une certaine corrélation entre ces deux facteurs, ainsi lorsque l'on regarde le prix du baril en juillet 2008 qui fut de 147 dollars, le dollars lui était de 1.60 dollar pour 1 euro.

Le graphique ci-dessus confirme bien cette tendance; on peut voir que la faiblesse du dollars a permis l'explosion des ventes de pétrole en début d’année, alors que la fin de 2008 la hausse du dollars a entrainé une baisse des ventes de pétrole ce qui est significatif de la fuite des investisseurs.

Cette fuite d'investisseur entraine donc une fuite de capitaux énorme se chiffrant en milliard, les clients veulent récupérer leur investissement en se faisant rembourser grâce a ces capitaux faramineux. En effet, de nombreux éléments entrainent une hausse du prix du pétrole ce qui se ressent dans de nombreux éléments (Transports, les factures énergétiques....). Ce qui nous amené aux conséquences engendrées par ces fluctuations du prix pétrolier.

B) Les conséquences.

1) les impacts économiques

Dans un premiers nous allons parler des impactes économiques de cette crise, de nos jours l’ensemble des produits que nous utilisons dépend du pétrole que se soit au niveau de leurs compositions ou de leurs acheminements. Par conséquence ces fluctuations de prix ont un impacte direct sur le prix des produits finaux, si il y a une monté des prix des barils il y a donc une monté du cout de fabrication. C'est que l'on appelle l'inflation des prix, qui est étroitement lié aux variations du prix des barils de pétrole omniprésent dans notre société de consommation.

Étant présent dans l’économie globale le pétrole peut influencer certaines entreprises qui l'utilisent directement comme les entreprises de transports. En effet, ces entreprises se servent directement du pétrole comme carburant du coup une hausse du prix du baril est un coût considérable pour celles-ci qui auront du mal à récupérer cette hausse chez les clients. Par contre, pour des entreprises où le secteur d’activité ne dépend pas directement du pétrole, mais du coût de production, ils compensent cette hausse en augmentant le prix du produit.

Cependant, le problème de variation des prix a influencé la recherche de nouvelles solutions alternatives. Le secteur automobile est un bonne exemple pour ces solutions, son secteur qui tend vers une expansion constante avec l'arrive de la Chine et L’Inde sur le marché de l'automobile aura pour effet de multiplier par de le nombre de véhicule. Des solutions tel que l'électricité, l’hydrogène et bien d'autre montre une façon de contourner cette ressource indispensable et de son prix variant. Mais certaines entreprises ne peuvent utiliser des technologies énoncés précédemment préfèrent investir dans la recherche pour trouver des moyens de moins consommer. On pourra prendre comme exemple Airbus et Boeing qui veulent livrer leurs avions moins gourment en consommation. Ce problème de pétrole réjouit des entreprises comme la SNCF, puisque si cette hausse de pétrole ne s'arrête pas les gens utiliseront plus le train à la place de leur voiture. C'est pour quoi il est important et urgent de développer les productions de pétrole pour ralentir la hausse des prix.

De plus, les pays exportateurs sont dans la même optique d'optimisation de la production donc du raffinage du pétrole pour avoir moins de perte et d’économiser les réserves.

Enonce précédemment l'inflation peut se renforcer par la spirale prix/salaires; face à cette hausse des prix, les salariés ont le droit de demander une augmentation de leur salaire ce qui va se répercuter à nouveau sur les prix. La hausse des prix du pétrole affaiblit la consommation entrainant un déséquilibre du budget des ménages. Donc, si il y a une diminution de la production il y a une décroissance globale et durable.

Mais, d'autres pensent que nous continuerons d’épuiser les ressources de la planète notamment par la croissance démographique et économique des pays en développement ce qui engendrera un nouveau choc pétrolier. D'une suite logique à ces événements les ressources vont commencer à baisser (les réserves actuelles permettent de tenir encore 30 ans).

Les impactes sur l’économie sont finalement variés, une inflation accélère ou une croissance freinée. De plus, le pétrole devient une ressource convoiter et qui sera la raison pour de nombreux conflits.

2) les impacts politiques

La hausse du prix peut entrainer de nombreuses discordes dans la politique intérieur d'un pays par une hausse visible du prix des carburants, des sanctions électorales (parce qu'il n'y a pas eu une limitation assez importante sur cette hausse). Mais ces problèmes ne sont pas que liés à l’intérieur d'un pays mais ils créent aussi de nombreuses tensions entre pays consommateurs et producteurs. Par exemple, il y a conflit politique entre Pékin, Moscou et Washington par rapport a l'exploitation du pétrole en Asie centrale.

3) les impacts sociaux et environnementaux

Pour finir sur les conséquences de la crise actuelle, nous allons parler des conséquences au niveau social ce qui peut risquer d’endommager les relations international et d'accroitre les inégalités. Effectivement, l’augmentation du prix du baril a eu pour effet l'augmentation des prix d'une manière générale, donc se qui engendre logiquement une baisse du pouvoir d'achat. Ce qui va ralentir la production de pétrole et donc la consommation qui va entrainer une « récession mondial ». Comme cela a été dit précédemment dans les conséquences économiques, les gens vont se tourner vers des alternatives énergétiques durables, c'est la prise de conscience de l’environnement et c'est aussi le moyen de combattre les fluctuations des prix des barils. Cette politique d'utiliser des énergies renouvelables ou d’origine moins polluante vient aussi de la volonté de mieux respecter l’environnement et d'avoir une énergie aussi puissante que le pétrole mais beaucoup moins couteuse et polluante.

Mais, le problème est que tant que les lobbies des multinationales pétrolières aurons le monopole de se secteur et imposerons une pression sur le ralentissement de développement de nouvelles alternatives, les difficulté social du a ca ne pourrons s’atténuer.

Conclusion :

Pour conclure, on constate que la variation des prix du pétrole, constitue une réelle menace pour l’avenir de nos économies de marchés actuelles. Contrairement à la crise actuelle, les deux crises des années 70, étaient des crises d’offre, car la stratégie des pays de l’OPEP reposait sur la limitation de l’offre par le biais d’une réduction de la production. La crise actuelle nous montre véritablement les limites à l’utilisation du pétrole au vu de la population croissante. L’ouverture a de futur marché autre que le pétrole est inévitable, mais seulement faut-il trouver substitut de nature aussi diversifiable.

Annexe:

• http://www.vie-publique.fr/actualite/dossier/prix-petrole/envolee-cours-du-petrole-conjoncturelle-ou-structurelle.html • www.oecd.org • www.opec.org • www.lemonde.fr • http://www.imf.org/external/french/index.htm • http://www.lefigaro.fr/economie/2008/06/13/04001-20080613ARTFIG00313-la-crise-petroliere-auscultee-par-les-pays-du-g.php • http://www.lecho.fr • http://www.dani2989.com/matiere1/oilprice31102004.htm • http://www.insee.fr/fr/methodes/default.asp?page=definitions/org-pays-exportateurs-petrole.htm • http://interpretation-economie.over-blog.com/article-29218204.html • http://www.temoignages.re/article.php3?id_article=11011 • http://www.saphirnews.com/Petrole-les-pays-importateurs-sous-la-menace-d-une-nouvelle-crise_a894.html

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[1]« L'organisation des pays exportateurs de pétrole (OPEP) créée en 1960 (Conférence de Bagdad), siège à Vienne et regroupe onze pays (Angola, Arabie saoudite, Irak, Iran, Koweït, Venezuela, Qatar, Libye, Emirats arabes unis, Algérie, Nigeria, Angola et Equateur). Elle se fixe pour objectif de coordonner les politiques pétrolières des Etats membres, à la fois pour rentabiliser les investissements des producteurs et assurer l'approvisionnement des consommateurs. C'est une organisation intergouvernementale de pays visant à négocier avec les sociétés pétrolières pour tout ce qui touche à la production de pétrole, son prix et les futurs droits de concessions. »
[2] http://fr.wikipedia.org/wiki/American_way_of_life

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Dossier de Macro-économie Décembre 2010

Thomas Compere

Julien Zaragoza

Le Pétrole en crise

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Discuss Whether Indirect Taxes on Petrol Should Be Reduced

...Discuss whether indirect taxes on petrol should be reduced Petrol is seen as a de-merit good as it can cause market failure as the free market may fail to take into account the negative externalities of consumption (pollution) because the social cost exceeds the private cost. Consumers too may experience imperfect information about the long term costs to themselves of consuming products deemed to be de-merit goods By imposing indirect tax on producers it raises their costs of production, shifting their supply curve inwards. If they have set the tax at the right level, this internalises the externality. By doing this the price of fuel will go up and so reduce the amount consumed and therefore reducing the negative externality which is pollution. It also provides incentives to reduce the negative externality such as pollution. E.g. cars have become more fuel efficient It can also raise revenue for the government. One project could be investing in improving public transport , as this is a substitute for driving, and if it was improved it might give drivers an alternative to driving which would reduce the externality occurring in the first place. If the revenue was spent this way then all users of public transport would benefit, so those who currently use the bus and train would gain from the tax remaining high if that meant that their fares were cheaper (or service quality was better. They can also use the revenue to get rid of information failure regarding the overconsumption...

Words: 420 - Pages: 2

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Discuss Whether Indirect Taxes on Petrol and Diesel Fuel in the Uk Should Be Reduced

...Discuss Whether Indirect Taxes on Petrol and Diesel Fuel in the UK should be reduced The main reason that a government imposes a taxes on fossil fuels is to try and correct for the negative externality (pollution) which is produced when they are consumed. Without the tax there would be a market failure as drivers would be over consuming petrol as they are not being charged for the damage to the environment. In order to order to answer this essay as to whether the tax should be reduced, I am going to focus on 3 aspects; those that lose from a reduction, those that gain from a reduction and finally at what level the overall price for petrol was BEFORE the tax reduction. In my conclusion I will show that this is key to deciding whether the tax should be lowered or not. The major argument for maintaining the level of taxation on petrol and diesel is to protect the environment. When the social costs of consuming a good are higher than the private costs, there is said to be a negative externality. As an individual consuming fuel is polluting the environment for all, then it can be seen that fuel produces a negative externality. This is illustrated in diagram 1 below. This shows that without any government intervention, the market equilibrium would consume Qp at price Pp. This is higher than the social equilibrium, Qs, meaning there has been a welfare loss to society of (shade triangle). Government fix this by imposing an indirect tax on producers, which effectively raises their costs...

Words: 1254 - Pages: 6

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1. Available in Both Petrol and Diesel Variant 2. Spacious and Luxurious Cabin & Good Handling 3. Variations Available in Selecting the Color Combination of Interiors, Supported with Brilliant Led Lighting 4.Smaller and

...1. Available in both petrol and diesel variant 2. Spacious and luxurious cabin & good handling 3. Variations available in selecting the color combination of interiors, supported with brilliant LED lighting 4.Smaller and compact as compared to Q5 & Q7 which is more suitable for traffic conditions 5. Strong brand presence owing to excellent marketing and advertising1. Available in both petrol and diesel variant 2. Spacious and luxurious cabin & good handling 3. Variations available in selecting the color combination of interiors, supported with brilliant LED lighting 4.Smaller and compact as compared to Q5 & Q7 which is more suitable for traffic conditions 5. Strong brand presence owing to excellent marketing and advertising1. Available in both petrol and diesel variant 2. Spacious and luxurious cabin & good handling 3. Variations available in selecting the color combination of interiors, supported with brilliant LED lighting 1. Available in both petrol and diesel variant 2. Spacious and luxurious cabin & good handling 3. Variations available in selecting the color combination of interiors, supported with brilliant LED lighting 4.Smaller and compact as compared to Q5 & Q7 which is more suitable for traffic conditions 5. Strong brand presence owing to excellent marketing and advertising1. Available in both petrol and diesel variant 2. Spacious and luxurious cabin & good handling 3. Variations available in selecting the color combination...

Words: 1212 - Pages: 5

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Retail Petroleum Industry Report

...elements. Reference will be made to texts, industry reports, and an internet news article. These references will help to provide a complete understanding of the implications of the marketing mix on this industry. Product A product is ‘a tangible good, service or idea that satisfies consumer or business customer needs through the exchange process’ (Solomon, et al. 2011, p. 11). Products can be referred to as having three levels. These levels are the actual, the core and the augmented product (Solomon, et al. 2011, p. 22). An actual product is the tangible good or service that delivers the desired benefit to a customer. In the retail petroleum industry we have a number of actual products that are offered to customers. Firstly, there is petrol and diesel, as well as related products including LPG, oil and kerosene. These products account for about 65% of the revenue for automotive fuel retailers (IBIS, 2012, Chapter 6). Secondly, there are the retail sales of other convenience items such as car parts, confectionary, takeaway foods, milk, cigarettes and batteries. These account for around 25% of total revenue (IBIS, 2012, Chapter 6). More actual products within this...

Words: 1664 - Pages: 7

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Article Review

...Howie Lo Petrol price nears record highs January, 12 2012 Word count:536 Economics and Marketing What is the article about? The article is about the petrol prices are perilously close to the record high of $2.22 a liter in May 2011, although diesel prices at $1.57 a liter are still some way off the record $1.92 a liter in July 2008. It explains why the prices of petrol to be increased so high in recent years in terms of overusing the petrol to cause it to be less nowadays. Besides that, it leads to many environment issues from exploiting petrol-oil resources and US needs more oil from Iran, causing the economics unbalanced in the world and the purchasing of petrol-oil is increased, therefore, demands exceed the supplies. The cost of petrol-oil consumes a lot in US economy and makes a little change to the world economy as well. The US government has to take responsible for this case and they find many properly approach to cope with these difficulties by way of negotiations, exchanging energy products and analysis. A professor from University of Washington said that the prices of petrol-oil will be increased linear in recent years since it is lacking, and it shows up a graph of parabola dramatically increasing at the point where it demands is beyond supplies. For example, it only costs $1.57 dollars when it is abundance in oil resources; however, it costs $2.22 when the petrol-oil resources rarely exist even though the same volume of oil being utilized with running...

Words: 573 - Pages: 3

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Petroleum Industry

...JAIPURIA INSTITUTE OF MANAGEMENT PROJECT REPORT ON PETROL INDUSTRY INTRODUCTION Petroleum industry in India Petroleum Industry Research is a very important aspect related to Petroleum industry all over the world. Petrochemicals are chemical products derived from petroleum. Some chemical compounds made from petroleum are also obtained from other fossil fuels such as coal or natural gas, or renewable sources such as corn or sugar cane. The petrochemical industry in India has been one of the fastest growing industries in the country. Since the beginning, the Indian petrochemical industry has shown an enviable rate of growth. This industry also has immense importance in the growth of economy of the country and the growth and development of manufacturing industry as well. It provides the foundation for manufacturing industries like construction, packaging, pharmaceuticals, agriculture, textiles etc. Its significance is increasing with the passage of time due to the following aspects:- • Petroleum is a non-renewable resource and is available under the earth's crust in limited quantity. So, research becomes essential in case of exploration of petroleum so that the supply side of it remains viable during the near future. • Petroleum Industry is generally accompanied by huge amount of pollution emission which required to be checked for social welfare. Hence, extensive Petroleum Industry...

Words: 1205 - Pages: 5

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Management

...being the “core” product which is the intangible benefit or service received by the purchaser from using the product, The next layer is the actual product which is the product itself or the service being rendered. The actual product unique features supplies the core product benefit. The combination of the actual product and its other features of value the product has to offer is the augmented product layer. “A product is everything beneficial that a customer receives in an exchange”.3 (Solomon, et al. 2011, p.183). By determining the main product the retail petrol outlets sell, petrol, we can further classify petrol as a non-durable product as it provides a benefit over a short period. The frequency the consumer purchases petrol could also be in the category of convenience products. 4 (Solomon, et al. 2011, p. 186). The actual product is the physical product being petrol which includes unleaded petrol, E10 unleaded petrol and LPG fuel. It is also shows the brand of the product being the white Caltex star in red and dark green background The augmented product is all the benefits and added value that the product has connected with purchasing and using the product. . The Caltex fuel E10 has 10% ethanol which is a renewable non-fossil fuel and...

Words: 1952 - Pages: 8